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El gigante chino de baterías CATL comenzará la producción en masa el próximo año de su producto de última generación, con una mayor eficiencia que permite a los autos eléctricos recorrer distancias más largas con cada carga, dijo la compañía el jueves.
El mayor fabricante de baterías del mundo se esfuerza por mantener su primera posición frente a la competencia de rivales como BYD, que pronto comenzará a suministrar baterías a Tesla.
La nueva batería de CATL, llamada Qilin, aumentará la tasa de utilización del volumen al 72 %, la más alta del mundo, en comparación con el 50 % de su primera generación lanzada en 2019, dijo la firma, y aumentará la densidad de energía del sistema de batería a 255 Wh/kg.
Pero la firma no dijo si algún fabricante de vehículos eléctricos había realizado pedidos de la nueva batería.
CATL, que suministra baterías a fabricantes de automóviles como Tesla, Volkswagen, BMW y Nio, sufrió una caída del 24 por ciento en las ganancias netas del primer trimestre, afectada por el aumento de los costos de los metales.
En mayo, la compañía dijo que esperaba un mejor margen de ganancias en el segundo trimestre, luego de subir los precios y trasladar los costos a los clientes de la industria automotriz.
CATL vendió el equivalente a 41,5 GWh de baterías en los primeros cuatro meses, más del doble de las ventas de LG Energy Solution, que ocupa el segundo lugar, según SNE Research, con sede en Seúl.
A medida que aumenta la expansión en el extranjero, CATL se encuentra en las etapas finales de investigación de sitios en los Estados Unidos para construir baterías de vehículos eléctricos, informó Reuters.
La firma, con sede en la ciudad de Ningde, en la provincia sureña de Fujian, ha dicho que comenzará a suministrar celdas cilíndricas a BMW a partir de 2025 para una nueva serie de vehículos eléctricos.
Tesla también está aumentando la producción de sus baterías «4680» que contienen unas cinco veces la energía de las 2170 celdas existentes.
