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BEIJING: El regulador de aviación de China está buscando «informantes» de los trabajadores de primera línea de la industria para tapar cualquier laguna de seguridad, como parte de los esfuerzos del gobierno para garantizar la seguridad después de dos accidentes importantes recientes, incluido el accidente mortal en China Eastern.
En un documento emitido el 19 de mayo, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) instó a los trabajadores de primera línea y a los funcionarios de gestión de base, que suelen ser los primeros en detectar los puntos débiles, a informar de sus hallazgos a las aerolíneas para evitar riesgos de seguridad.
«Es de gran necesidad que movilicemos por completo a la gran cantidad de personal de primera línea, para que estén dispuestos y se atrevan a ser un ‘denunciante’ de seguridad, lo que también sería crucial para revertir la situación desfavorable actual y mantener las operaciones estables de la seguridad de la industria», dijo la CAAC en un comunicado el viernes.
El 21 de marzo, el vuelo MU5735 de China Eastern se estrelló contra las montañas de Guangxi y mató a 132 personas a bordo en el desastre de aviación más mortífero de China continental en 28 años. Llevó a la CAAC a lanzar inspecciones en todo el sector para encontrar posibles fallas de seguridad.
Sin embargo, menos de dos meses después, un avión de Tibet Airlines se incendió en tierra después de que los pilotos abortaran un despegue en la ciudad de Chongqing, en el suroeste del país. Todos los pasajeros fueron evacuados a tiempo, pero decenas de pasajeros sufrieron heridas leves.
China es muy estricta con la seguridad de la aviación, después de mantener su sólido historial de seguridad durante más de una década. La CAAC fue el primer regulador a nivel mundial en dejar en tierra el Boeing 737 MAX después de dos accidentes fatales.
El CAAC dijo el viernes que los denunciantes serían recompensados y su identidad protegida a través de acuerdos de confidencialidad.
