PyE
BEIJING: El fabricante de aviones estatal chino COMAC apunta a que su avión C919 comience a volar en rutas comerciales al Sudeste Asiático para 2026 como un primer paso para ir más allá de su mercado interno, dijo un alto funcionario de la compañía a los medios chinos.
COMAC, Commercial Aircraft Corporation of China, también aspira a obtener la certificación europea para el C919 a partir de este año, dijo Yang Yang, subdirector general del centro de marketing de la compañía, al sitio de noticias Jiemian, afiliado al gobierno de Shanghai, en una entrevista reciente.
China Eastern Airlines, el operador inaugural del C919, incorporó Hong Kong a su red de rutas C919 a partir del 1 de enero, convirtiendo al centro financiero en el primer destino del avión fuera de China continental. Yang no dijo si COMAC estaba en conversaciones con alguna aerolínea sobre vuelos al sudeste asiático u otros mercados extranjeros.
El C919 también lo utilizan actualmente Air China y China Southern Airlines.
Posicionado como competidor del Boeing 737 y del Airbus A320, el C919 Actualmente solo vuela en China. y necesita adquirir certificados de aeronavegabilidad internacionales para ingresar al mercado global.
«Esperamos aumentar el despliegue operativo de los aviones C919 dentro de China, para identificar a fondo cualquier problema potencial antes de expandirnos al Sudeste Asiático», dijo Yang.
COMAC no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters.
COMAC, con sede en Shanghai, está deseosa de penetrar el mercado del sudeste asiático antes de avanzar hacia los mercados occidentales, en un momento en que los gigantes de la industria Boeing y Airbus están lidiando con desafíos como la cadena de suministro y los problemas laborales.
En 2024, COMAC entregó un total de 12 aviones C919 a tres aerolíneas estatales. La compañía dijo en 2023 que espera que la capacidad de producción anual de C919 alcance 150 en cinco años.
