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Hubo un leve drama en la Cámara de Representantes el martes durante un debate sobre la necesidad de investigar la reciente parada del tren Lagos-Ibadan a mitad de camino después de que se quedó sin combustible.
El líder de la minoría de la Cámara, Ndudi Elumelu (PDP, Delta) había presentado una moción de urgente importancia nacional, expresando su preocupación por la ineficiencia en la gestión de Nigerian Railway Corporation a pesar de sus 112 años de existencia.
Elumelu había notado un par de informes sobre la ineficiencia de la corporación, y agregó: “El triste episodio del jueves 11 de marzo de 2022, donde un tren que transportaba pasajeros y mercancías de Lagos a Ibadan se detuvo a mitad de camino debido a la insuficiencia de combustible, una vez más poniendo en peligro la vida de inocentes viajeros nigerianos en el viaje”.
De manera similar, el líder adjunto de la minoría, Toby Okechukwu, lamentó el peligro de tal incidente y dijo que se pueden poner en peligro más vidas si no se realizan esfuerzos concertados para prevenir futuros sucesos.
Sin embargo, el líder de la casa, Ado Doguwa intervino, describiendo a Okechukwu como un mensajero de la fatalidad.
Recordó que Okechukwu había notado durante el debate reciente sobre la escasez de combustible de aviación que los aviones podrían aterrizar por falta de combustible, informa Vanguard.
“Señor presidente, me guío, Okechukwu se está demorando porque es alguien que intenta ser como un mensajero de la fatalidad. Dándonos historias sobre accidentes aéreos, ¿cómo puedes ser un mensajero de la fatalidad? El ejemplo que dio sobre aviones en el aire que pierden combustible al estrellarse es como un mensajero de fatalidad”, dijo Doguwa.
El Portavoz, Femi Gbajabiamila, luego le pidió a Okechukwu que respondiera.
En su refutación, Okechukwu dijo que su contribución a la moción era necesaria debido a la enorme cantidad de dinero procedente de los chinos para construir la infraestructura.
Por lo tanto, enmendó la moción de que se imponga una investigación de estado sobre las operaciones de la NRC.
Al adoptar la enmienda y la moción principal, la Cámara le dio al comité cuatro semanas para informar a la Cámara.
