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SEUL: Corea del Sur está buscando un período de gracia de tres años en la Ley de Inflación de EE. UU. para permitir que los fabricantes de automóviles coreanos sigan recibiendo incentivos para vehículos eléctricos (EV) en los Estados Unidos, dijo el viernes el Ministerio de Relaciones Exteriores de Seúl.
El presidente de EE. UU., Joe Biden, promulgó en agosto un proyecto de ley de $ 430 mil millones que, entre otras medidas, excluye a Hyundai Motor Co y su afiliada Kia Corp de los créditos fiscales federales porque aún no fabrican vehículos eléctricos en América del Norte.
El Ministerio de Relaciones Exteriores dijo que había propuesto que Estados Unidos ofreciera crédito fiscal federal para vehículos eléctricos a aquellas empresas con inversiones planificadas en Estados Unidos.
En mayo, Hyundai Motor Group dijo que invertiría más de $ 10 mil millones en los Estados Unidos para 2025 para fortalecer la colaboración con empresas estadounidenses en tecnología avanzada, como robótica, conducción autónoma e inteligencia artificial, entre otros campos.
El Departamento del Tesoro de EE. UU. y el Servicio de Impuestos Internos comenzaron a buscar comentarios públicos sobre la nueva ley el mes pasado.
Corea del Sur reiteró su posición de que la nueva ley puede violar normas comerciales como el acuerdo de libre comercio entre Estados Unidos y Corea del Sur y los acuerdos de la Organización Mundial del Comercio.
Hyundai Motor Group inició la construcción de una planta de baterías y vehículos eléctricos de $ 5,54 mil millones en los Estados Unidos a fines del mes pasado, con el objetivo de comenzar la producción comercial en la primera mitad de 2025 con una capacidad anual de 300,000 unidades.
