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Detroit: General Motors está trazando un futuro tecnológico centrado en su tecnología de asistencia para conductores de super Crucero, similar al piloto automático de Tesla, con la expectativa de generar miles de millones de dólares en ingresos.
El sistema de conducción de GM, Super Cruise, se produce cuando el fabricante de automóviles sale de su Robotaxi Business Cruise multimillonario de Robotaxi, que se centró en vehículos autónomos aclamados por una aplicación.
El pronóstico de GM pronosticó el martes que Super Cruise generaría alrededor de $ 2 mil millones en ingresos anuales totales dentro de los cinco años, ayudando en sus esfuerzos para ser conocidos como Tesla por la tecnología tanto como para los vehículos.
Los ingresos de Super Cruise «son mucho más altos que la fabricación de vehículos» y allanaría el camino para la aceptación del consumidor de autos completamente autónomos, dijo el analista de Morningstar, David Whiston.
Super Cruise es conceptualmente similar al piloto automático de Tesla en el sentido de que ambos ofrecen tecnología de conducción parcialmente automatizada.
La diferencia es que Super Cruise utiliza un sistema de detección más robusto que el piloto automático para garantizar que el conductor se mantenga atento a la carretera, según Sam Abuelsamid, vicepresidente de investigación de mercado de información de telemetría.
Super Cruise está disponible en unos 20 modelos de gasolina y vehículos eléctricos de gama alta más nuevos, incluidos muchos cadillacs y grandes SUV.
Es estándar en algunos vehículos y opcional en otros. Para los vehículos opcionales, los clientes pueden acceder a la tecnología por $ 2,200 a $ 2,500. Super Cruise es gratis durante tres años y luego se les ofrece a los clientes una suscripción a $ 25 al mes o $ 250 al año.
El impulso de GM en la tecnología aún no ha llevado los beneficios similares a Tesla a su valoración de existencias.
Según los datos de LSEG Data, las acciones del fabricante de vehículos eléctricos administrados por Elon Musk se cotizan alrededor de 120 veces las ganancias esperadas, lo que refleja una percepción como una compañía de tecnología de alto crecimiento, según los datos de LSEG. En comparación, GM se valora alrededor de 5 veces sus ganancias.
Los inversores también están preocupados por el efecto de las tarifas propuestas por la administración Trump sobre Canadá y México en GM, que envió acciones a un bajo 8,9 por ciento después de sus resultados el martes y un 0,5 por ciento adicional el miércoles.
Pero la tecnología de asistencia al conductor sigue siendo un área de crecimiento prometedora, dijo el martes la CEO de GM, Mary Barra, y el fabricante de automóviles esperaba duplicar los aproximadamente 360,000 vehículos en la flota de Super Cruise en 2025.
En 2024, aproximadamente el 20 por ciento de aproximadamente 18,000 usuarios se inscribieron en una suscripción de Super Cruise después de que terminó la suscripción de cortesía, dijo Barra. Otros 33,000 vehículos terminarán un período de prueba de tres años en 2025 y GM está dirigido a más del doble ingresos por suscripción, agregó.
Hay costos de hardware asociados con Super Cruise, incluidas cámaras, radar y el sistema de atención del controlador.
«Sin embargo, el software tiende a ser muy rentable», dijo el analista de Edward Jones, Jeff Windau. «Además, si se trata de una característica que el valor de los clientes, podría ver una alta tasa de renovación (ingresos recurrentes) y podría impulsar la lealtad del cliente a la marca cuando buscan un automóvil nuevo».
