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Un automóvil conduce junto a un tablero en una parada de autobús que muestra la cifra de la deuda nacional de EE. UU. después de que el gobierno de EE. UU. alcanzara su límite de préstamo de $ 31,4 billones en medio de un enfrentamiento entre la Cámara de Representantes controlada por los republicanos, el presidente Joe Biden y los legisladores demócratas que podría conducir a un crisis fiscal en unos meses, en Washington, Estados Unidos, 20 de enero de 2023.
Amanda Andrade-rhoades | Reuters
WASHINGTON — El Tesoro de Estados Unidos agotará sus medidas de emergencia para evitar el incumplimiento de pago de la deuda en algún momento entre julio y septiembre, a menos que el Congreso eleve el límite de deuda de 31,4 billones de dólares, proyectó el miércoles la Oficina de Presupuesto del Congreso.
La última proyección señala que la fecha final será determinada por los ingresos fiscales que reciba el IRS en abril. Si esos ingresos disminuyen significativamente de las estimaciones de CBO, «las medidas extraordinarias podrían agotarse antes y el Tesoro podría quedarse sin fondos antes de julio», dijo el miércoles el director de CBO, Phillip Swagel, en un comunicado.
La CBO también revisó su proyección para el tamaño del déficit presupuestario federal anual durante la próxima década. La agencia ahora cree que el déficit totalizará $ 18,8 billones en los próximos 10 años, cifra un 20% superior a la estimación de la agencia el pasado mes de mayo 15,7 billones de dólares.
EE. UU. alcanzó el límite de deuda actual en enero de este año, momento en el que la secretaria del Tesoro, Janet Yellen, inició una serie de pasos establecidos, conocidos como las «medidas extraordinarias», que permitieron al gobierno continuar pidiendo dinero prestado para cumplir con sus obligaciones.
Si esas medidas se agotaran antes de que el presidente Joe Biden pueda aprobar un nuevo límite de deuda aprobado por el Congreso, “el gobierno tendría que retrasar los pagos de algunas actividades, incumplir sus obligaciones de deuda, o ambas cosas”, dijo Swagel.
La CBO publicará otra estimación en mayo que tiene en cuenta los ingresos fiscales de 2022, dijo Swagel en una conferencia de prensa más tarde el miércoles.
Los principales republicanos y demócratas en el Capitolio han asegurado repetidamente al público que Estados Unidos no dejará de pagar su deuda y que se llegará a un acuerdo y se aprobará un proyecto de ley a tiempo para evitar una crisis.
Pero cómo se verá esa legislación, y precisamente cómo ganará mayorías tanto en la Cámara de Representantes estrechamente controlada por los republicanos como en el Senado estrechamente controlado por los demócratas, es una incógnita.
Un gran bloque de republicanos en la Cámara ha exigido que el Congreso apruebe recortes drásticos en el gasto federal antes de aceptar votar para aumentar el límite de la deuda, utilizando efectivamente su influencia dentro del Partido Republicano para forzar sus prioridades al frente de la fila.
Los republicanos argumentan que el límite de la deuda y el gasto federal anual están inextricablemente vinculados, de la misma manera que la deuda de los hogares es producto del gasto de los hogares.
Pero los demócratas responden que la mayoría de cada dólar gastado por el gobierno se usa para financiar un gasto obligatorio como los pagos del Seguro Social o los intereses de la deuda nacional, y que el gasto federal no se puede recortar como un presupuesto familiar.
Es probable que las estimaciones de la CBO publicadas el miércoles ocupen un lugar destacado en el próximo debate sobre el gasto federal.
La CBO atribuyó el salto significativo en el déficit federal en la próxima década a varios factores, incluido el costo de la legislación aprobada por el Congreso el año pasado, el aumento de los costos de Medicare, el Seguro Social, los beneficios para veteranos y los futuros pagos de intereses sobre una deuda nacional más alta.
Mientras tanto, la agencia proyectó que los ingresos fiscales no seguirá el ritmo con estos costos crecientes. Y ciertos ingresos fiscales son se espera que caiga, como los de los impuestos a la gasolina a medida que más estadounidenses conducen vehículos eléctricos.
