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WASHINGTON/SEÚL: La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA, por sus siglas en inglés) dijo el martes que está abriendo una revisión para garantizar que los fabricantes de automóviles hayan retirado del mercado todas las baterías defectuosas producidas por LG Energy Solution.
La agencia de seguridad automotriz señaló que Mercedes-Benz, Stellantis, matriz de Chrysler, General Motors y Hyundai Motor han emitido retiros del mercado desde 2020 debido a fallas internas en las baterías de vehículos de alto voltaje que presentan riesgos de incendio.
NHTSA dijo que la consulta de equipos cubre 138,324 vehículos y se comunicará con LG «y otras compañías que podrían haber comprado el mismo equipo o uno similar de LG, les notificará sobre este defecto en cualquier vehículo que hayan fabricado y para garantizar que se realicen retiros de seguridad exhaustivos cuando corresponda. .»
Un portavoz de LG Energy Solution dijo en un comunicado que la compañía entiende que la solicitud de la NHTSA es un procedimiento de seguimiento y agregó: «LG Energy Solution cooperará plenamente con la consulta».
Entre los retiros citados por la agencia se encuentran los retiros de GM de su Chevrolet Bolt EV que lo llevaron a detener las ventas y la producción de nuevos modelos en agosto.
En octubre, LG Chem Ltd, propietaria de LG Energy Solution, dijo que tomaría un cargo de 620 mil millones de won (510 millones de dólares) en sus resultados del tercer trimestre en relación con el retiro de GM Bolt.
NHTSA señaló en febrero que Stellantis retiró del mercado 16,741 vehículos eléctricos híbridos enchufables Pacifica 2017-2018 después de que el fabricante de automóviles dijera que los paquetes de baterías híbridas producidos por LG estaban involucrados en 12 informes de incendios de vehículos.
El fabricante de automóviles dijo que «aún no ha determinado si los paquetes de baterías estaban defectuosos o si la causa principal de los incendios».
NHTSA también citó un retiro de Volkswagen del 16 de marzo de 351 vehículos ID4 del año modelo 2021 por baterías que pueden contener puntos de soldadura insuficientes y conexiones potencialmente poco confiables dentro de la batería de alto voltaje. VW dijo que los vehículos pueden averiarse mientras conducen, lo que podría provocar un accidente.
(Reporte de David Shepardson; Editado por Bill Berkrot)
