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El asesor antimonopolio de Joe Biden advirtió sobre una «profusión de tarifas basura» en la economía de EE. UU., mientras presiona para expandir la guerra contra los costos ocultos para incluir aquellos que afectan a los inversores en el mercado de valores.
En una entrevista con el Financial Times, timwuel asesor de política de competencia de la administración Biden, dijo que había una «sensación de que ha habido una profusión de tarifas basura en toda la economía, cosas que confunden a las personas, tarifas coercitivas, prácticas engañosas».
Agregó que esta era un “área perfecta para todo un gobierno. . . enfoque” para cargos sorpresa que inflan los precios inesperadamente.
Los comentarios de Wu se producen cuando la Casa Blanca comenzó a trabajar con la Comisión de Bolsa y Valores para incluir las tarifas basura en el mercado de valores en el «mandato más amplio» del consejo de competencia, que fue lanzado por Biden para ayudar a reducir la concentración del mercado.
Formado por los jefes de varias agencias federales, incluida la SEC, el consejo es responsable de implementar el orden ejecutiva firmado por el presidente el año pasado para frenar el poder corporativo en la economía estadounidense, desde el transporte hasta la tecnología y la banca.
Wu, un arquitecto de la orden, es parte de una nueva generación de funcionarios antimonopolio progresistas, incluidos Jonathan Kanter, jefe de la división antimonopolio del Departamento de Justicia, y Lina Khan, presidenta de la Comisión Federal de Comercio, designados por Biden para luchar contra el antimonopolio. conducta competitiva en la América corporativa.
Entre las tareas del consejo de competencia está comprender cómo se manifiestan las tarifas basura en diferentes industrias y reducir estos costos ocultos, una iniciativa defendida por Biden en un discurso pocos días antes de las elecciones intermedias.
Después de presentar nuevas pautas de la Oficina de Protección Financiera del Consumidor, que se ha centrado en la fijación de precios injustos, para frenar las tarifas bancarias “sorpresas” ilegales, Biden advirtió: “Recién estamos comenzando. Hay decenas de miles de millones de dólares en otras tarifas basura en toda la economía, y he ordenado a mi administración que las reduzca o elimine”.
Un funcionario de la SEC dijo que la agencia ha presentado varias iniciativas al consejo de competencia y agregó que el regulador está más enfocado en expandir la divulgación de tarifas que en imponer prohibiciones absolutas.
Las medidas incluyen propuestas de la SEC presentadas en febrero para aumentar la divulgación de tarifas cobradas por fondos privados a los inversionistas y enmiendas a las reglas adoptadas en octubre que exigen fondos para aclarar los informes de los accionistas y presentar información transparente y equilibrada en el material publicitario, dijo el funcionario.
La SEC estaba trabajando con corredores y asesores para ser más conscientes de los costos en sus recomendaciones a los inversores minoristas, dijo el funcionario, por ejemplo, considerando las tarifas de cuenta y los costos de transacción al hacer recomendaciones a los clientes.
Wu dijo que la regulación de valores ofrecía «frutas maduras» para mejorar los precios, una señal de que la Casa Blanca está ampliando su lucha contra las tarifas basura de las empresas que se enfrentan a los consumidores, como las aerolíneas y los bancos.
Pero agregó que existen «otras posibilidades» para desafiar los costos ocultos en el mercado de valores más allá de las iniciativas existentes de la SEC. Dijo que la Casa Blanca estaba en la «etapa inicial» de evaluar qué constituye tarifas basura y posibles remedios en el espacio de valores.
Wu señaló que la atención médica y el transporte marítimo son otras áreas en las que se deben revisar los precios. “El principal problema en el cuidado de la salud es que realmente no tienes muchos precios. . .[but rather issues]como la facturación sorpresa en la que las personas de repente tienen una factura de $ 15,000 que no esperaban que apareciera”. Mientras tanto, en la industria del transporte marítimo, los reguladores han propuesto normas exigir a los transportistas y operadores de terminales marítimas que aclaren las prácticas de facturación.
“La idea general es tratar de limpiar los precios en los Estados Unidos”, dijo Wu. “Queremos desarrollar casi una jurisprudencia de fijación de precios o tarifas basura que las agencias entiendan y tengan un libro de jugadas para trabajar”.
