PyE
SHANGHÁI: El avión de fuselaje estrecho C919 de cosecha propia de China, diseñado para desafiar el duopolio Airbus-Boeing, está cerca de la certificación ya que sus aviones de prueba completaron todas las tareas de vuelo de prueba, dijo la compañía el sábado.
El fabricante estatal Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) dijo en su cuenta oficial de redes sociales que los seis aviones de prueba han terminado las tareas de prueba cuando el programa ingresa a la etapa final de recibir un certificado de la Administración de Aviación Civil de China que es necesarios para operaciones comerciales.
Eso marcaría un hito en las ambiciones de China de ascender en la cadena de suministro de fabricación. COMAC de China es ahora efectivamente la tercera opción en el mercado de aviones con más de 100 asientos, después de que Boeing y Airbus llegaron a acuerdos para hacerse cargo de la producción de aviones rivales fabricados por Embraer y Bombardier.
Diseñado para competir directamente con las familias Boeing 737 MAX y Airbus 320neo, el programa de aviones C919 ha enfrentado una serie de problemas técnicos y controles de exportación más estrictos en EE. UU., después de su lanzamiento en 2008, informó Reuters.
El cliente de lanzamiento es la compañía estatal China Eastern Airlines, que realizó un pedido de cinco aviones C919 en marzo del año pasado. Changjiang Daily, un periódico propiedad del gobierno local de Wuhan, dijo en un informe del 8 de julio que la aerolínea tiene previsto realizar la primera entrega en agosto.
Ensamblado en China, el avión depende en gran medida de componentes occidentales, incluidos motores y aviónica.
