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Si bien la economía más grande de Europa se presenta como un faro del multilateralismo en un mundo cada vez más impulsado por los intereses nacionales, Berlín se encuentra cada vez más en el fuego cruzado por anteponer sus propios intereses a los de sus socios y aliados más cercanos.
El síntoma más evidente del creciente descontento con Alemania es el deterioro de sus relaciones con Francia.
Las divisiones entre París y Berlín se han vuelto cada vez más intensas en las últimas semanas e incluyen puntos de vista divergentes sobre temas como la energía, la defensa y el paquete de 200.000 millones de euros de Alemania para ayudar a los hogares y las empresas.
Las divisiones incluso llevaron a la cancelación de las consultas gubernamentales conjuntas entre los dos países programadas para la semana pasada.
En lugar de todo su gabinete, fue el canciller Olaf Scholz quien viajó solo a París y, después de reunirse con el presidente francés Emmanuel Macron, ni siquiera hubo una conferencia de prensa, lo que no es exactamente una señal de que las cosas vayan bien entre los dos.
Sin embargo, aunque la mayoría de los comentaristas internacionales se han centrado en que París y Berlín se están desenamorando actualmente, la insatisfacción con Alemania es mucho más profunda y se ha extendido también a otras capitales.
Tal como están las cosas en este momento, las economías más fuertes de Europa están cada vez más en desacuerdo con el gobierno de Scholz y sus ideas.
La italiana Giorgia Meloni atacó abiertamente a Alemania en sus primeras semanas como primera ministra del tercer estado más poblado de la UE, poniendo en duda la postura proeuropea de Berlín.
Si bien se podría argumentar que los antecedentes de extrema derecha de Meloni no la convierten en la voz más creíble para criticar a Berlín, no debemos olvidar que su antecesor tecnocrático, Mario Draghi, no dudó en señalar con el dedo también en Alemania, lo que indica una insatisfacción más amplia y duradera.
Incluso los colegas socialdemócratas de Scholz en otros estados miembros no están exactamente contentos. Después de que Alemania anunciara su paquete de ayuda de 200.000 millones de euros, el gobierno español liderado por los socialistas estaba tan desconcertado como Francia e Italia.
Si bien Alemania necesitaría la comprensión de otros estados miembros por su importante dependencia del gas, esto no debería ser a «costo de poner en peligro a otros», comentó la ministra española para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, sobre el controvertido proyecto de ley alemán.
El crítico más abierto del gobierno de Scholz es Polonia, cuyo primer ministro Mateusz Morawiecki calificó a Alemania de “drogadicta” la semana pasada.
“Rusia se ha comportado como un narcotraficante, un narcotraficante que da su primera dosis gratis porque sabe que el adicto vendrá y pagará muy cara la próxima dosis”, dijo.
También es poco probable que las cosas mejoren en el corto plazo. Porque los líderes de la UE, al parecer, temen que haya un nuevo “traficante de drogas” en la ciudad: China.
Cuando Scholz dio luz verde a la inversión de la firma china Cosco en el puerto de Hamburgo la semana pasada, el puerto más grande del país, muchos temieron que Alemania estaba siendo demasiado laxa con Beijing y que podría repetir los errores que cometió en sus tratos energéticos. con Rusia
La medida despertó sospechas adicionales ya que Scholz viajará a China este jueves (3 de noviembre). Muchos comentaristas interpretaron la decisión de permitir que la empresa china invirtiera en infraestructura crítica alemana como un «regalo» para Beijing.
Dado que la industria alemana depende en gran medida de China, tanto para sus importaciones como para sus exportaciones, estos temores no son infundados.
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El resumen:
Alemania restringirá aún más el transporte de animales vivos a países fuera de la UEpero sin una regulación a nivel de la UE, el impulso del Ministerio de Agricultura podría resultar ineficaz.
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Los daneses acudieron a las urnas el martes con la primera ministra Mette Frederiksen esperando un voto de confianza en su manejo de la pandemia y su liderazgo para superar la inflación vertiginosa y la inseguridad geopolítica.
Por último, pero no menos importante, no olvides consultar el resumen de transporte semanal: ¿El muerto viviente?
Tener cuidado de…
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Las opiniones son del autor.
[Edited by Zoran Radosavljevic/Alice Taylor]
