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WASHINGTON: El candidato del presidente electo Donald Trump para encabezar el Departamento de Transporte dijo que permitiría que continúe una investigación gubernamental en curso sobre el sistema avanzado de asistencia al conductor de Tesla.
En octubre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras abrió una investigación sobre 2,4 millones de vehículos Tesla equipados con software de conducción autónoma total (FSD) después de cuatro colisiones reportadas, incluido un accidente fatal en 2023. «Dejaré que la NHTSA haga su investigación», dijo el exlegislador Sean Duffy en una audiencia en el Senado de Estados Unidos. El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, es un asesor cercano de Trump, quien anteriormente criticó los esfuerzos regulatorios de la NHTSA.
«Independientemente de la presión política externa, ¿puede comprometerse a permitir que (NHTSA) siga la evidencia y opere objetivamente?» —le preguntó el senador Ed Markey a Duffy.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La semana pasada, la NHTSA abrió una investigación separada sobre 2,6 millones de vehículos Tesla por informes de accidentes que involucraban una función que permite a los usuarios mover sus autos de forma remota. La NHTSA dijo que está abriendo una evaluación preliminar de la función Actually Smart Summon de Tesla a raíz de los informes de cuatro accidentes que involucraron vehículos Tesla.
Los vehículos no detectaron postes o vehículos estacionados cuando estaban operando en Actually Smart Summon, dijo la NHTSA, agregando que tenía informes donde los usuarios «tuvieron muy poco tiempo de reacción para evitar un choque, ya sea con la línea de visión disponible o liberando el Botón de la aplicación del teléfono, que detiene el movimiento del vehículo.»
En diciembre de 2023, Tesla retiró más de dos millones de vehículos estadounidenses para instalar nuevas protecciones en su sistema avanzado de asistencia al conductor Autopilot. La agencia todavía está investigando si ese retiro del mercado es adecuado para abordar las preocupaciones de que los conductores no están prestando atención.
El escrutinio del sistema avanzado de asistencia al conductor se produce cuando Musk busca girar hacia la tecnología de conducción autónoma y los robotaxis.
Duffy también dijo que revisaría la multa de 633.000 dólares propuesta por la Administración Federal de Aviación al SpaceX de Musk, después de que la agencia dijera que violaba los requisitos de la licencia de lanzamiento.
