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ESTAMBUL: All Nippon Airways (ANA) de Japón quiere hacer crecer su flota de corta y media distancia para 2030, especialmente ampliando los aviones Boeing 787 que tiene pedidos, dijo el director ejecutivo Shinichi Inoue al margen de una conferencia de aviación en Estambul el lunes.
ANA aún no está operando la cantidad de aviones que tenía antes de COVID, pero espera llegar a ese nivel para 2025 y superar ese número para 2030, dijo Inoue, y agregó que para entonces quiere tener más de 100 Boeing 787 en su flota.
«Es importante para nosotros aumentar los aviones de bajo consumo de combustible como el 787 en el futuro», dijo Inoue en la reunión anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Los viajes aéreos se están recuperando lentamente en Japón después de la pandemia y el tráfico de pasajeros entrantes se está fortaleciendo, mientras que la demanda de ocio saliente «todavía es débil», agregó.
Si bien el temor a infectarse todavía impide que algunos pasajeros viajen al extranjero, un yen más débil frente al dólar lo está haciendo más costoso para los viajeros japoneses y perjudicando la demanda de salida, dijo Inoue.
Si bien los vuelos limitados entre EE. UU. y China están dando como resultado una demanda adicional de ANA a medida que los pasajeros viajan a través de Tokio, se espera que las tendencias inflacionarias en EE. UU. limiten aún más los viajes de salida, dijo.
ANA dijo el año pasado que planea lanzar una nueva aerolínea internacional de bajo costo a fines de 2023 o principios de 2024, enfocada en el mercado del sudeste asiático a medida que el turismo revive después de la pandemia.
ANA espera lanzar Air Japan para la primavera de 2024, dijo Inoue.
