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BEIJING: Se espera que las exportaciones de vehículos de China crezcan un 5,8 por ciento a 6,2 millones de unidades este año, enfriándose desde un aumento del 19,3 por ciento en 2024, mostraron el lunes datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM).
Una desaceleración en las exportaciones estimadas contrasta con un ligero repunte previsto para las ventas de vehículos en China este año, ya que se espera que los incentivos políticos extendidos impulsen las ventas en el mercado automotriz más grande del mundo.
La asociación no dio un desglose de las estimaciones de exportación por tipo de motor, pero dijo que las exportaciones de vehículos eléctricos cayeron un 10,4 por ciento el año pasado, mientras que las exportaciones de híbridos enchufables aumentaron un 190 por ciento.
Esto se compara con un aumento del 80,9 por ciento en las exportaciones de vehículos eléctricos en 2023, en un momento en que las exportaciones de híbridos enchufables crecieron un 47,8 por ciento y apunta al impacto de los aranceles adicionales sobre los vehículos eléctricos fabricados en China introducidos por la Unión Europea a finales de octubre.
China ha dicho a sus fabricantes de automóviles que detengan las grandes inversiones en países europeos que apoyan aranceles adicionales a los vehículos eléctricos fabricados en China, informó Reuters en octubre. Mientras tanto, los fabricantes de automóviles en China están recurriendo a las exportaciones de híbridos a Europa para contrarrestar los aranceles adicionales a los vehículos eléctricos.
Se prevé que las ventas de vehículos en China aumenten un 4,7 por ciento a 32,9 millones de unidades este año, tras un aumento del 4,5 por ciento en 2024, según la CAAM.
La asociación espera una desaceleración en el crecimiento de las ventas de vehículos de nueva energía (NEV), que incluyen vehículos eléctricos e híbridos enchufables, hasta el 24,4 por ciento en 2025, desde el 35,5 por ciento del año pasado.
Una extensión de los subsidios al intercambio de automóviles hasta 2025 se considera una de las mayores ventajas para el crecimiento, mientras que la débil demanda interna, la feroz competencia y la creciente presión externa están a punto de tener efectos discordantes en el mercado automotriz, dijo el funcionario de CAAM Xu Haidong.
Más de 6,6 millones de automóviles vendidos en China el año pasado se beneficiaron de subsidios gubernamentales de hasta 2.800 dólares estadounidenses para la compra de NEV y hasta 2.000 dólares estadounidenses para vehículos con motor de combustión más eficientes en combustible, según mostraron datos oficiales.
