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Detroit: El presidente de Nissan Americas, Christian Meunier, dijo el miércoles que le preocupa que los aranceles puedan conducir los precios de los vehículos ya alucinados aún más.
«Los autos se están volviendo completamente inasequibles», dijo Meunier a Reuters. «No es justo para la clase media o la clase baja, las personas que no pueden pagar un automóvil, obligarlos a comprar un automóvil usado … Creo que es responsabilidad del gobierno también para mantenerlo a las personas que compren un automóvil nuevo».
Las tarifas del 25 por ciento del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, en vehículos importados, han sacudido fabricantes de automóviles dentro y fuera de los Estados Unidos, la mayoría de los cuales se han vuelto dependiendo de las importaciones de México y Canadá.
El precio de transacción promedio de un vehículo en los EE. UU. «Está al norte de $ 48,000», según un análisis de Cox Automotive. La firma espera que los aranceles agregen 10 por ciento a 15 por ciento a los precios de los modelos afectados, y un salto general del 5 por ciento en los precios de los vehículos que no están sujetos a los gravámenes.
Entre los modelos más afectados por los aranceles se encuentran los que tienen un precio de menos de $ 30,000, casi todos los cuales se producen fuera de los Estados Unidos. El Versa de Nissan, que Cox dijo que tiene un precio de transacción promedio de aproximadamente $ 20,000, se realiza en México.
«Con la tarifa llegando, será súper difícil», dijo Meunier. «El riesgo es que estos segmentos (asequibles) van a desaparecer».
Si bien podría ser posible que Nissan construya vehículos menos costosos en los Estados Unidos en lugar de México, Meunier dijo que «sería un desafío si no se nos permite traer algunas partes de México».
Los fabricantes de automóviles también enfrentan tarifas en una variedad de autopartes importantes que comienzan el 3 de mayo, incluidos motores, transmisiones, baterías de iones de litio y otros componentes principales.
El ejecutivo de Nissan dijo que el fabricante de automóviles japonés tiene el espacio para expandir la producción en los EE. UU.
Aún así, dijo que Nissan no está reduciendo la capacidad de producción en México.
«Aceptaremos pagar tarifas por un período de tiempo y ver cómo podemos maniobrar. Tendremos potencialmente ajustarnos en el camino, pero tendremos mucho cuidado, porque en última instancia, es muy importante que mantengamos impulso de ventas».
