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SINGAPUR: Los precios del petróleo oscilaron cerca de mínimos de dos meses el lunes, ya que los temores sobre el suministro disminuyeron, mientras que las preocupaciones sobre la demanda de combustible de China y el aumento de las tasas de interés pesaron sobre los precios.
Los futuros del crudo Brent para enero habían caído 28 centavos, o un 0,3 por ciento, a 87,34 dólares el barril a las 0103 GMT después de ubicarse en su nivel más bajo desde el 27 de septiembre.
Los futuros de crudo del West Texas Intermediate (WTI) de EE. UU. para diciembre estaban a $ 80 por barril, 8 centavos menos, antes del vencimiento del contrato más tarde el lunes. El contrato de enero más activo cayó 21 centavos a 79,90 dólares el barril.
Ambos puntos de referencia cerraron el viernes en su nivel más bajo desde el 27 de septiembre, extendiendo las pérdidas por segunda semana, con el Brent un 9 por ciento y el WTI un 10 por ciento menos.
El diferencial de futuros del crudo Brent del primer mes se redujo drásticamente la semana pasada, mientras que el WTI entró en un contango, lo que refleja preocupaciones sobre la disminución de la oferta.
Los escasos suministros de crudo en Europa han disminuido debido a que las refinerías han acumulado existencias antes del embargo de la Unión Europea sobre el crudo ruso del 5 de diciembre, lo que ejerce presión sobre los mercados físicos de crudo en Europa, África y Estados Unidos.
El jefe de política energética de la UE dijo a Reuters que la UE esperaba tener sus regulaciones completas a tiempo para la introducción de un plan del G7 para limitar el precio del crudo ruso el 5 de diciembre.
El analista de RBC Capital, Mike Tran, dijo que el débil vencimiento del contrato WTI de diciembre indicaba una venta del mercado de papel en lugar de una verdadera debilidad del mercado físico.
«Los inventarios globales ajustados no respaldan la lógica tradicional del excedente de barriles para el contango», dijo en una nota.
Si bien los indicadores del mercado al contado del Mar del Norte y África occidental están lejos de ser sólidos, tampoco sugieren signos de angustia, agregó.
Los mercados de diésel se mantuvieron ajustados, con Europa y Estados Unidos compitiendo por los barriles. Si bien China casi duplicó sus exportaciones de diésel en octubre con respecto al año anterior a 1,06 millones de toneladas, el volumen estuvo muy por debajo de los 1,73 millones de toneladas de septiembre.
La demanda en el principal importador de crudo del mundo sigue estancada por las restricciones de la COVID-19, mientras que las expectativas de nuevas subidas de tipos de interés en otros lugares han elevado el dólar, lo que hace que las materias primas denominadas en dólares sean más caras para los inversores.
