El puerto chileno de Arica exigirá el cobro anticipado de los cargos de importación bolivianos después de que no se paguen las tarifas de agosto

El puerto chileno de Arica exigirá el cobro anticipado de los cargos de importación bolivianos después de que no se paguen las tarifas de agosto

El puerto chileno de Arica anunció que buscará cobrar por adelantado las cuotas de Septermber por las importaciones bolivianas luego de que la Administración de Servicios Portuarios (ASP-B) de ese país advirtiera que no pagaría por los servicios utilizados durante agosto.

Tras una declaración pública de ASP-B de que no pagaría por los servicios prestados durante agosto, el Terminal Puerto Arica (TPA) anunció el viernes que a partir del 20 de septiembre aplicará un cargo por adelantado en cada servicio solicitado.

El gerente general de TPA, Gabriel Tumani, explicó que la medida surge del artículo 13 del Manual de Tarifas y Servicios del Puerto de Arica, que especifica que los usuarios que tengan facturas impagas a la fecha de la solicitud de nuevos servicios, deberán pagar por adelantado estos servicios. ??

Tumani también señaló que esta disposición busca asegurar que las deudas no se acumulen. De ahí que de no producirse el pago puntual y completo de los servicios prestados en la primera quincena de agosto, los cuales fueron debidamente facturados el 20 de agosto, es decir, en un plazo máximo de 30 días, la TPA no tendrá más remedio que realizar la medida efectiva.

“No parece razonable que la ASP-B decida no pagar por los servicios prestados por el Puerto de Arica, si esos servicios fueron cobrados por adelantado a los importadores con los valores de la tarifa pública al 5 de agosto”, dijo Tumami.

La agencia boliviana dice a través de su sitio web “que no pagará la tarifa pública del Puerto de Arica, pero en cambio en Bolivia la cobra y también aplica su propio reajuste que incrementa el costo de los servicios. Lo que corresponde es que cumple con sus compromisos y paga el valor que ya cobró a sus clientes ”, prosiguió Tumani.

Tumami también instó a la ASP-B a retomar las negociaciones comerciales a través de una Comisión Técnica Comercial con la Compañía Portuaria de Arica y la ASP-B, mediante la cual se acordó una propuesta de descuentos tarifarios, en el largo plazo. Agregó que el Puerto de Arica siempre ha estado abierto al diálogo.

El funcionario subrayó que estaban abiertos a la firma de un nuevo acuerdo con ASP-B, que el partido boliviano había valorado positivamente en julio pero luego ignorado. Este convenio considera la vigencia de tres años, con un descuento promedio del 38% a 23 servicios de carga. El funcionario de la TPA indicó que la ASP-B pidió todas esas consideraciones y repentinamente cambió de opinión en agosto.

“Estamos muy contentos de ver que los clientes importadores de Bolivia están utilizando el servicio de Despacho Directo de buena manera, llegando incluso a niveles superiores al 30%. Invitamos a nuestros clientes a seguir utilizando esta herramienta que tiene 0 costos para ellos, del lado del Puerto de Arica y que les permitirá ante esta contingencia, retirar su carga sin problema ”, agregó Tumani.