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BENGALURU, India: Es posible que los productores de petróleo tengan que reconsiderar sus políticas de producción luego de una recuperación de la demanda en China, el segundo mayor consumidor de petróleo del mundo, dijo el domingo el director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía, Fatih Birol.
China, el mayor importador de crudo del mundo y el segundo comprador de gas natural licuado, se ha convertido en el mayor factor de incertidumbre en los mercados mundiales de petróleo y gas en 2023, ya que los inversores apostaron por la velocidad de su recuperación después de que Beijing levantara las restricciones por la COVID en diciembre.
«Esperamos que cerca de la mitad del crecimiento de la demanda mundial de petróleo este año provenga de China», dijo Birol a Reuters al margen de la conferencia India Energy Week.
Agregó que la demanda de combustible para aviones en China se está disparando, ejerciendo una presión al alza sobre la demanda.
«Si la demanda aumenta con mucha fuerza, si la economía china se recupera, entonces será necesario, en mi opinión, que los países de la OPEP+ analicen sus políticas (de producción)», dijo Birol.
El grupo productor OPEP+ enfureció a Estados Unidos y otras naciones occidentales en octubre cuando decidió reducir la producción en 2 millones de barriles por día desde noviembre hasta 2023, en lugar de bombear más para reducir los precios del combustible y ayudar a la economía mundial como aconsejó Estados Unidos.
Birol dijo que esperaba que esa situación no se repita y que la OPEP+, que incluye a miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo y aliados como Rusia, vuelva a desempeñar un papel constructivo en el mercado a medida que mejore la demanda.
La OPEP+ revirtió la actual política de producción del grupo en una reunión el miércoles, dejando en su lugar los recortes de producción acordados el año pasado.
Por otra parte, Birol dijo que los límites de precios del petróleo ruso probablemente reduzcan los ingresos de Moscú por las exportaciones de petróleo y gas en casi un 30 por ciento en enero, o unos 8.000 millones de dólares, en comparación con el año anterior.
Las naciones del G7, la Comisión Europea y Australia aprobaron esta semana un tope de precio de $100 por barril para el diesel y un tope de $45 por barril para productos con descuento como el fuel oil a partir del 5 de febrero.
Esto siguió a una medida similar que implementaron el 5 de diciembre que prohibía el seguro marítimo, la financiación y la intermediación suministrados por Occidente para el crudo ruso transportado por mar, a menos que se vendiera por debajo de un precio máximo de 60 dólares.
