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DESCUENTOS RAROS
En 2023, el zumbido silencioso de los motores EV provendrá de vehículos que no sean Teslas a medida que los fabricantes de automóviles tradicionales presenten modelos a un ritmo sin precedentes.
En la categoría de automóviles de lujo de Tesla, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Polestar y Rivian han entrado en la refriega y el cambio se avecina rápidamente para Tesla.
Si bien la compañía con sede en Texas de Musk todavía capturó el 65 por ciento de la participación de mercado en los primeros nueve meses del año, los analistas de S&P Global predijeron que la participación de mercado de Tesla se reducirá a solo el 20 por ciento para 2025.
La situación en China tampoco ayuda: según informes de prensa, la producción está actualmente suspendida en la fábrica de Tesla en Shanghai debido a problemas relacionados con Covid.
Para aumentar las ventas, Tesla ha ofrecido un descuento excepcional de 7500 dólares estadounidenses a los clientes estadounidenses en el nuevo Model 3 o Model Y, junto con 10 000 millas de carga rápida gratuita.
TWITTER «TORMENTA»
Tesla, en parte debido a su CEO superestrella, todavía tiene sus fanáticos acérrimos y Tesla todavía se considera indiscutible en términos de tecnología, gestión de costos y escala en el mercado de rápido crecimiento.
La firma de inversión Robert W. Baird cree que el grupo es el «mejor posicionado en el mercado automotriz» y aún recomienda comprar acciones de Tesla a pesar del desplome.
Se cierne sobre todo la sombra de Twitter, la influyente red social comprada en octubre por Musk, quien despidió a más de la mitad de su personal, provocando controversia.
Tesla necesita «un CEO para navegar esta tormenta de categoría 5» y no un jefe «centrado en Twitter», dijo Dan Ives de Wedbush en una nota publicada el martes.
El multimillonario vendió varios miles de millones de dólares en acciones de Tesla para financiar su nueva empresa y ha desembolsado miles de millones más desde la compra por 44.000 millones de dólares, incumpliendo sus promesas de dejar de vender las acciones.
También provocó críticas al invitar a Donald Trump y a cientos de otros usuarios prohibidos a volver a Twitter y suspendió a ciertos periodistas en un aparente ataque de resentimiento.
Se ha vuelto «insostenible» separar el futuro de Tesla de la gestión errática de Twitter por parte de Musk, dijo Colin Rusch, de Oppenheimer.
Los eventos en Twitter son «demasiado para que la mayoría de los consumidores continúen apoyando a Musk y Tesla», dijo Rusch, y predijo que las payasadas del multimillonario llevarían al menos a algunos compradores hacia otras opciones de vehículos eléctricos, sin estar contaminados por la controversia.
La debacle bursátil se produce después de que las acciones de Tesla subieran más de un 700 por ciento en 2020 y un 50 por ciento en 2021.
Se han recuperado casi un 12 por ciento en los últimos dos días, pero el jueves por la noche seguían cayendo un 65 por ciento en comparación con principios de año.
