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El parlamento esloveno aprobó una ley que brinda oportunidades para una expansión significativa de la infraestructura para combustibles alternativos y una adopción más rápida de vehículos eléctricos.
Descrita por el gobierno como una ley clave de transición ecológica, la legislación introduce una densa red accesible al público de infraestructura de reabastecimiento y suministro de combustibles alternativos en el transporte.
Si bien se menciona el hidrógeno y otros tipos de combustibles alternativos, la atención se centra en la movilidad eléctrica como la tecnología más madura actualmente.
El objetivo principal es construir una densa red de estaciones de carga eléctrica rápidas y ultrarrápidas, cuya infraestructura de apoyo será proporcionada por ELES, el operador estatal de la red, bajo una obligación de servicio público.
Para lograr una cobertura densa, se incentivará a los inversores a construir estaciones de carga no solo en ubicaciones comercialmente viables, sino también en lugares donde el interés comercial puro sea insuficiente.
Los operadores de estaciones de carga también tendrán que compartir datos de capacidad y precios con una nueva plataforma digital nacional, que también contendrá información sobre posibles nuevos sitios donde puedan construir estaciones de carga.
A finales de 2022, Eslovenia contaba con algo más de 1600 puntos de recarga.
El Ministerio de Medio Ambiente, Clima y Energía estima el coste de la ley en unos 230 millones de euros. Aproximadamente la mitad del dinero provendrá de RePowerEU y el resto de las tarifas de registro de vehículos y el Fondo Nacional para el Clima.
Hasta ahora, los vehículos eléctricos han estado exentos de la tarifa de registro del vehículo, pero ese ya no será el caso. Las tarifas se determinarán en reglamentos ejecutivos, pero la ley dice que no podrán ser más altas para vehículos eléctricos que para vehículos de combustión interna de la misma potencia.
Eslovenia está rezagada en lo que respecta a la adopción de vehículos eléctricos. En 2021, la participación de los vehículos eléctricos fue solo del 1,3%. “Eslovenia se está quedando atrás de manera significativa”, dijo el ministro de Medio Ambiente, Bojan Kumer.
Sin embargo, la situación ha ido mejorando y en 2022 había casi 9500 vehículos eléctricos en las carreteras de Eslovenia, un aumento de más del 40 % en comparación con el año anterior.
Este año, la aceptación ha sido aún más rápida, y solo en los primeros cuatro meses del año se matricularon casi 1.500 vehículos eléctricos, además de otros 2.000 híbridos o híbridos enchufables.
(Sebastijan R. Macek | sta.si)
