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BERLÍN (Reuters) – El estado alemán de Saarland no bloquearía al fabricante de automóviles eléctricos chino BYD como posible inversor para una planta de automóviles Ford que busque nuevos propietarios, dijo el viernes el primer ministro del estado después de los informes sobre el interés de BYD.
«Para ser honesto, Ford es una empresa estadounidense y no nos gustaron las decisiones que tomaron. (País de origen) no es el único criterio», dijo Anke Rehlinger a Reuters cuando se le preguntó sobre la posible oferta de BYD.
The Wall Street Journal informó a fines de enero que BYD era uno de los quince inversores interesados en hacerse cargo del sitio de Ford en Saarlouis después de que dejara de producir su modelo actual, el Ford Focus, a partir de 2025.
El gobierno estatal y Ford están en conversaciones para encontrar un nuevo inversionista, y se espera un anuncio para fines del primer trimestre.
Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están incursionando en el mercado europeo incluso cuando los jugadores europeos pierden participación de mercado en China. BYD ha dicho que está buscando sitios europeos, aunque su vicepresidente ejecutivo le dijo a Bloomberg esta semana que preferiría construir sus propias plantas que comprar las existentes.
Alemania se encuentra en medio de un debate sobre cómo reducir la dependencia económica de China para protegerse contra posibles tensiones geopolíticas sin alejar a un mercado de consumo importante y de rápido crecimiento.
“Es claro que hay situaciones y circunstancias en China que no nos gustan desde una posición de derechos humanos, y es importante que lo reiteremos. Pero también hemos tenido una experiencia positiva con Svolt”, dijo Rehlinger, refiriéndose a una batería china. fabricante de células que tiene una planta en Saarland. «Yo no discrimino por geografía».
