Esto es lo que realmente exigen los conductores de e-hailing

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Esto es lo que realmente exigen los conductores de e-hailing

Los manifestantes piden al gobierno que regule el sector y garantice que las empresas de aplicaciones como Uber, Bolt, inDriver y DiDi reduzcan sus comisiones y aumenten los precios de los viajes.

Un manifestante que llama por correo electrónico fuera de las oficinas del Departamento de Transporte de Gauteng. Imagen: Masechaba Sefularo/EWN

JOHANNESBURGO – Los operadores de e-hailing que protestaban, escoltados por oficiales de la Policía Metropolitana de Johannesburgo, se dirigieron a las oficinas del Departamento de Transporte de Gauteng para entregar su memorando de demandas el miércoles.

Una multitud más pequeña que los miles que se reunieron en Pretoria caminó por la calle Joubert con los organizadores advirtiendo contra cualquier violencia mientras la policía mantenía una fuerte presencia.

La convocante de la marcha, Melithemba Mnguni, dijo: “Nuestro memorándum es simple para él. Le pedimos principalmente que implemente sus poderes, que ejerza sus poderes con base en la Ley de Transporte Nacional, Artículo 66, donde está facultado para regular las estructuras justas dentro de nuestro sector, está facultado para intervenir en asuntos operativos”.

Principales demandas del memorándum:

Dirigió las demandas de los manifestantes a la Presidencia, al Departamento de Comercio, Industria y Competencia (DTIC) y al MEC de Transporte Público e Infraestructura Vial de Gauteng Jacob Mamabolo.

A la Presidencia

  • El presidente debe mostrar liderazgo y voluntad política para regular el sector del e-hailing.

  • Las empresas de aplicaciones/software y los operadores deben estar regulados.

  • La Presidencia debería obligar al ministro de transporte a comprometerse con E-hailing Community.

Al Departamento de Comercio Industria y Competencia

  • Las empresas de aplicaciones deberían detener la práctica de determinar los precios en nombre de los operadores.

  • La DTIC debe cuidarse de la creación de monopolios de aplicaciones en el sector que compiten a costa de operadores y conductores.

  • Las empresas de aplicaciones deben ser consideradas responsables por la muerte de los conductores: «Muchos conductores fallecieron en el cumplimiento de su deber y no hay una compensación real para sus familias inmediatas, las empresas de aplicaciones no son responsables».

  • Asegúrese de que las empresas de aplicaciones como Uber, Bolt, inDriver y DiDi reduzcan sus comisiones y aumenten los precios de los viajes.

al MEC

  • Regulación de las tarifas de e-hailing para todas las partes interesadas en el sector del transporte: “Las tarifas adelantadas por las empresas de aplicaciones no permiten la coexistencia con otros modos de transporte, lo que resulta en la muerte o mutilación de los conductores por parte de los agraviados (Mini-bus Taxis et Alabama). En consecuencia, exigimos que dichas tarifas se detengan abruptamente”.

  • Marco legal que criminalizará todos los actos violentos contra los conductores: “MEC debe solicitar una orden del Tribunal Superior correspondiente que prohíba intimidar, cometer o amenazar con cometer actos de violencia contra operadores de e-hailing, conductores y miembros del público que hacen uso y desea utilizar los servicios de e-hailing.»

  • Condiciones de trabajo más seguras libres de explotación: “Exigimos el fin inmediato de la esclavitud moderna: la explotación”.

  • Implementar distintos permisos de e-hailing y reglamentos rectores para permitir que e-hailing configure su estructura representativa diferenciada.



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