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SHANGHÁI: Tesla comenzó a producir en Shanghái una versión del Modelo Y que se venderá en Canadá este año, la primera vez que enviará automóviles a América del Norte desde China, según una persona con conocimiento directo del plan y una nota de producción vista. por Reuters.
La medida conectaría la fábrica más grande y rentable de Tesla en el mundo con América del Norte, su mercado más grande. El Model Y es el modelo más vendido del fabricante de vehículos eléctricos (EV) a nivel mundial.
Durante el fin de semana, Tesla publicó en su sitio web que ofrecería una versión nueva y más económica de su Model Y en Canadá, una variante de tracción trasera del crossover estilo SUV con un precio de C $ 10,000 ($ 7,377.90) más bajo que la versión de largo alcance. del vehículo disponible en ese mercado.
El sitio web de Tesla mostró que los clientes en Canadá podrían recibir la nueva versión del Modelo Y entre mayo y julio.
El sitio web del gobierno canadiense se actualizó el viernes para mostrar que la nueva versión del Model Y y la variante de largo alcance más costosa califican para incentivos de C $ 5,000 en la compra o un arrendamiento de cuatro años.
Tesla Shanghai comenzó la producción de la versión del Modelo Y con destino a Canadá a principios de este mes, dijo la persona con conocimiento del desarrollo. El memorando de producción revisado por Reuters mostró que los vehículos habían sido diseñados y probados para exportarlos a América del Norte, con el objetivo de producir casi 9.000 este trimestre.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Reuters informó en noviembre que Tesla había considerado planes para exportar vehículos fabricados en China a América del Norte. Después de que se publicó el informe de Reuters, el CEO de Tesla, Elon Musk, en una publicación de Twitter, había dicho «Falso», sin dar más detalles.
Musk dijo a los analistas la semana pasada que la planta de Tesla en Shanghai tenía la «estructura de costos más baja» de cualquiera de sus fábricas.
SUBSIDIOS
El programa de incentivos para vehículos eléctricos de la agencia de transporte de Canadá exige que un modelo base para un SUV debe tener menos de C$60,000 para calificar para el subsidio de hasta C$5,000. Las variantes de mayor costo también son elegibles a un precio de hasta C $ 70,000.
La introducción del Modelo Y más barato para Canadá lo calificó tanto a él como al Modelo Y de largo alcance de 69.900 dólares canadienses de Tesla para el incentivo a partir del viernes, dijo Transport Canada en su sitio web.
La planta de Tesla en Shanghái utiliza baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) para la versión Model Y producida allí para la venta en China y para la exportación a Europa y otros mercados.
En sus fábricas de Texas y California, Tesla ha estado implementando una configuración de batería más potente conocida como 4680.
El sitio web de Tesla muestra que la nueva versión del Model Y, específica para Canadá, tiene un alcance clasificado por la EPA equivalente a 245 millas (394 km) con una carga. La versión estadounidense del Model Y de nivel de entrada, que tiene tracción total, tiene un rango clasificado por la EPA de 279 millas.
El nuevo Model Y para Canadá también es más económico que el modelo básico de EE. UU.: $44,275 frente al precio actual de $46,990 para EE. UU.
Tesla ha recortado los precios de las variantes del Model Y en Estados Unidos tres veces desde principios de año, como parte de una estrategia de descuento para impulsar el volumen que recortó su margen del primer trimestre y desencadenó una guerra de precios en los vehículos eléctricos.
Envió más de 271.000 sedán Model Y y Model 3 desde su fábrica de Shanghái el año pasado a Europa y otros mercados, aproximadamente una quinta parte de sus ventas globales.
Tesla no está solo en la exportación de vehículos eléctricos desde China. Renault exporta el Spring, un vehículo eléctrico con puerta trasera de nivel de entrada a Europa bajo su marca Dacia. BMW exporta el iX3 de China al Sudeste Asiático y Europa.
Las exportaciones totales de automóviles de China se cuadruplicaron entre 2020 y 2022 para superar los dos millones de vehículos y están en camino de superar los tres millones este año si se mantiene el ritmo del primer trimestre.
($1 = 1,3554 dólares canadienses)
