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LOS ÁNGELES: La startup estadounidense Fisker Inc presentó vehículos utilitarios deportivos eléctricos el miércoles (17 de noviembre) y afirmó que tendrían rangos de conducción más altos que los vehículos Model Y de Tesla Inc.
Con la producción de sus SUV eléctricos Ocean planeada para el próximo noviembre, Fisker se unirá a Lucid Group Inc para desafiar el liderazgo de Tesla en tecnología de baterías.
Los fabricantes de automóviles y baterías están compitiendo para aumentar la producción y desarrollar baterías avanzadas para vehículos eléctricos, componentes clave de los vehículos eléctricos cuya demanda se espera que crezca en los próximos años.
Fisker dijo que ha aprovechado la tecnología del fabricante chino de baterías CATL para lograr un rango de manejo estimado de más de 350 millas por carga para su SUV Ocean Extreme más cara, con un precio de US $ 68,999, y 340 millas para su Ocean Ultra, que tiene un precio de US $ 49,999. .
En comparación, el Model Y Long Range de Tesla tiene un rango de conducción de 330 millas y tiene un precio de US $ 58,990.
Los dos modelos Ocean de rango superior de Fisker utilizarán una química de batería a base de níquel, mientras que su versión más asequible utilizará una química a base de hierro más barata. Fisker dijo que el modelo base Ocean Sport tendrá un precio de 37.499 dólares y alcanzará una autonomía de 250 millas por carga.
La startup Lucid Group Inc, con sede en California, dirigida por el ex ingeniero de Tesla Peter Rawlinson, había comenzado la entrega de sedanes eléctricos de lujo Air el mes pasado con un campo de prácticas que supera a Tesla.
El Salón del Automóvil de Los Ángeles comenzó el miércoles y se convirtió en el primer salón del automóvil importante de Estados Unidos desde la crisis de la pandemia.
Fisker fue lanzado por Henrik Fisker, un antiguo diseñador de Aston-Martin cuya empresa anterior, Fisker Automotive, colapsó en 2013. Fisker también tuvo problemas con el retiro del mercado de baterías fabricadas por su proveedor anterior, A123, que luego se declaró en bancarrota y finalmente fue adquirida por Wanxiang Group de China.
