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:General Motors se unirá a Ford para adoptar el estándar norteamericano de enchufe de carga de Tesla y brindará a los compradores de vehículos eléctricos de GM acceso a la red Tesla SuperCharger en virtud de un acuerdo anunciado el jueves por la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, y el jefe de Tesla, Elon Musk.
El movimiento de GM, que sigue a una decisión similar de Ford de adoptar el estándar de enchufe de carga de Tesla, significa que tres de los principales vendedores de vehículos eléctricos en el mercado norteamericano ahora han acordado un estándar para cargar hardware.
Tesla, GM y Ford podrían impulsar a otros fabricantes de automóviles y empresas de carga de vehículos eléctricos a adoptar el mismo estándar y acabar con la confusión sobre el acceso de carga pública que los ejecutivos de la industria ven como una barrera para una adopción más amplia de vehículos eléctricos por parte de los consumidores.
GM dijo que equipará los vehículos eléctricos con conectores basados en el diseño del estándar de carga de América del Norte de Tesla a partir de 2025. El próximo año, los propietarios actuales de vehículos eléctricos de GM podrán usar 12 000 cargadores rápidos Tesla en América del Norte, y los adaptadores estarán disponibles.
Musk y Barra aparecieron juntos en una transmisión de Twitter Spaces el jueves por la tarde. Las acciones de GM subieron en las operaciones finales del jueves después de que Barra anunciara su plan de aparecer con Musk.
Musk dijo en Twitter: «¡Gracias a Dios! América del Norte tendrá un conector mucho mejor para cargar automóviles que el resto del mundo». Las acciones de GM subieron un 2 por ciento en las operaciones posteriores al cierre.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, sostuvo una discusión similar con Musk en Twitter el mes pasado y anunció que el segundo fabricante de automóviles de EE. UU. había llegado a un acuerdo con Tesla para permitir que los propietarios de sus vehículos eléctricos tuvieran acceso a más de 12,000 supercargadores Tesla en América del Norte a principios de 2024.
Farley le dijo a CNBC el mes pasado que GM y otros fabricantes de automóviles «tendrán que tomar una gran decisión» al seleccionar entre los cargadores EV de Tesla y el Sistema de carga combinado (CCS).
