El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, se ha comprometido a colocar aranceles del 25 por ciento en las importaciones de México y Canadá a partir del 1 de febrero si no se considera que los dos países están haciendo lo suficiente para detener el flujo de fentanilo en los Estados Unidos.
Alrededor del 90 por ciento de las exportaciones de automóviles de México y Canadá van a los Estados Unidos, según la Asociación de Fabricantes Automotrices de México (AMIA) y la Asociación de Fabricantes de Vehículos Canadienses.
Los fabricantes de automóviles alemanes, de los cuales Volkswagen se verían más afectados, han advertido contra los aranceles, diciendo que causarían inflación para los consumidores.
Aquí están los fabricantes de automóviles que se verían afectados, en orden alfabético:
Audi
La planta Audi de Volkswagen en San José Chiapa, México, hace el Q5, empleando a poco más de 5,000 personas. Produjo casi 176,000 autos en 2023, mostró su sitio web. En la primera mitad de 2024, casi 40,000 fueron exportados a los Estados Unidos, según Amia de México.
BMW
La planta de BMW en San Luis Potosi, México, produce la serie 3, 2 Series Coupe y M2, con casi toda la producción a los Estados Unidos y otros mercados en todo el mundo, según el fabricante de automóviles. A partir de 2027, producirá la línea del modelo de Neue Klasse totalmente eléctrico.
VADO
Ford tiene tres plantas en México: su planta de motor Chihuahua y dos plantas de ensamblaje en Cautitlan y Hermosillo.
Exportó poco menos de 196,000 autos desde México a América del Norte en la primera mitad de 2024, con el 90 por ciento de los vehículos que van a los Estados Unidos, según Amia de México.
En Canadá, tiene una planta de ensamblaje en Oakville donde planea producir una camioneta más grande con la serie F con gasolina desde 2026. General Motorsgm importó aproximadamente 750,000 vehículos desde Canadá o México en 2024 a los Estados Unidos, con la mayoría fabricada en México en México , según la firma de análisis de negocios GlobalData.
Incluyen algunos de los vehículos más populares de GM, incluido el Chevy Silverado, las camionetas de tamaño completo de GMC Sierra y los SUV de tamaño mediano.
Las plantas mexicanas de GM también construyen dos de sus nuevos vehículos eléctricos críticos, versiones con baterías de sus SUV de equinoccio y blazer.
En Canadá, GM opera tres plantas, produciendo camionetas eléctricas, el camión de servicio pesado Chevrolet Silverado y el motor V8 y la transmisión de doble embrague para el envío de todo el mundo.
Motor Honda
Honda Motor envía el 80 por ciento de su producción mexicana al mercado estadounidense. Advirtió el 6 de noviembre que tendría que considerar cambiar la producción si Estados Unidos impusiera aranceles permanentes a las importaciones mexicanas.
Motores JAC
JAC Motors reúne vehículos de marca JAC a través de una empresa conjunta con la firma mexicana gigante de la empresa.
Kia Corp
Kia Corp de Corea del Sur tiene una fábrica en México que fabrica sus propios vehículos y algunos SUV de Santa Fe por su afiliado Hyundai Motor para la exportación a los Estados Unidos.
Mazda
Mazda exportó alrededor de 120,000 vehículos desde México a los Estados Unidos en 2023, pero ha dicho que puede reconsiderar más inversiones si se imponen tarifas.
Motor Nissan
Nissan Motor tiene dos plantas en México donde hace modelos Sentra, Versa y patea para el mercado estadounidense. Produjo casi 505,000 vehículos en México en los primeros nueve meses de 2024.
Stellantis
Stellantis opera dos plantas de ensamblaje en México: Saltillo, que fabrica camionetas y camionetas, y Toluca, para el SUV mediano Jeep Compass.
El Grupo Franco-Italian-American también posee dos plantas de ensamblaje en Ontario, Canadá: Windsor, donde fabrica modelos Chrysler y Brampton, actualmente bajo reasyamiento y programado para reanudar la producción en 2025 con un nuevo modelo Jeep.
Motor Toyota
Toyota Motor construye su camioneta Tacoma en dos plantas en México. Vendió más de 230,000 de ellos en los Estados Unidos en 2023, lo que representa aproximadamente el 10 por ciento de sus ventas totales en ese mercado. Toyota solía producir el Tacoma en los Estados Unidos, pero ahora los envía a todos de México.
Volkswagen
La fábrica de Volkswagen en Puebla es la planta automotriz más grande de México y una de las más grandes del grupo Volkswagen, según el sitio web del fabricante de automóviles. Casi 350,000 autos se hicieron allí en 2023, incluidos Jetta, Tiguan y Taos, todos para la exportación a los EE. UU.
En Canadá, Volkswagen está construyendo una batería Gigafactory en St. Thomas, Ontario, invirtiendo hasta C $ 7 mil millones ($ 4.9 mil millones) con el fin de usar las baterías para los automóviles que vende en América del Norte. Se espera que la producción comience en 2027.
Proveedores de automóviles
Autoliv
El Autoliv de Suecia, el mayor fabricante de bolsas de aire y cinturones de seguridad del mundo, dijo que emplea a alrededor de 15,000 empleados en México.
Michelin
El fabricante de neumáticos Michelin tiene dos plantas en México – Queretaro y Leon – y tres en Canadá: Pictou, Bridgewater y Waterville.
Yanfeng
Creador de asientos chino Yanfeng Automotive Interiors suministra fabricantes de automóviles, incluidos General Motors y Toyota de sus plantas en México.
OTROS
Otros fabricantes de partes con plantas en México que sirven a la producción automotriz para el mercado estadounidense incluyen aldeador italiano Pirelli, al fabricante de frenos premium italiano Brembo y las laminaciones de Eurogroup de Italia.
Las laminaciones de Eurogrupo, que cuenta Tesla entre sus clientes, se especializa en estatores y rotores, dos componentes clave de motores y generadores eléctricos.
El fabricante de automóviles estadounidense Tesla alentó a sus proveedores chinos a establecer plantas en México en 2023 para proporcionar a la fábrica que planeaba construir en el país a principios de 2025, pero sus planes no se han materializado.
($ 1 = 1.4408 dólares canadienses)