in

Justin Trudeau convoca a los líderes empresariales para romper la dependencia económica de Canadá en EE. UU.

El letrero

Después de pasar meses hablando de la relación de Canadá con los Estados Unidos, el primer ministro Justin Trudeau convocará una cumbre económica el viernes con un nuevo enfoque: promover el comercio de su país con el resto del mundo.

El objetivo de la cumbre económica de Canadá-Estados Unidos será «facilitar la construcción y el comercio dentro de nuestras fronteras y diversificar los mercados de exportación», dijo Trudeau el miércoles.

La medida se produce días después de que Trudeau negoció un respiro de 30 días del plan de Donald Trump para imponer aranceles del 25 por ciento en las importaciones canadienses a los EE. UU., Excepto la energía, que se gravaría en el 10 por ciento.

Después de décadas de libre comercio entre los Estados Unidos y Canadála amenaza arancelaria del presidente estadounidense con una relación por valor de C $ 1.3Tn ($ 91 mil millones) ha provocado un cálculo entre los responsables políticos sobre cómo frenar la dependencia del país de su vecino del sur, y cómo recalibrar su economía.

“La estrategia de Canadá durante los últimos 30 años se ha basado en los acuerdos comerciales. . . que Trump ha interrumpido, y ya no se puede confiar como un caso de negocios para Canadá ”, dijo John Manley, ex ministro de finanzas.

Trudeau ha convocado a los directores ejecutivos, expertos en políticas y sindicatos a Toronto junto con su Consejo sobre Relaciones de Canadá-Estados Unidos, que incluye los jefes de las principales compañías de autopartes y varios antiguos ministros provinciales.

Su esfuerzo por reunir a la comunidad empresarial refleja una ansiedad de que las empresas canadienses ya no puedan disfrutar de un acceso sin restricciones a la economía más grande del mundo.

La guerra comercial amenazada de Trump se produce en un momento de agitación política aguda para Canadá. Trudeau suspendió el mes pasado al Parlamento para comprar tiempo para que su partido liberal gobernante elija a un nuevo líder antes de enfrentar una elección general este año.

El Primer Ministro deja el cargo con una calificación de popularidad triste, pero su manejo de Trump ha ganado elogios incluso de los oponentes. La amenaza de Trump para Canadá, y sus frecuentes burlas, han provocado una explosión de patriotismo.

Más del 90 por ciento de los canadienses ahora favorecen una mayor independencia económica de los Estados Unidos, frente al 59 por ciento antes de la amenaza arancelaria de Trump, según una encuesta del Instituto Angus Reid.

“Trump debería ser la llamada de atención. Tenemos un desafío económico realmente grande en nuestras manos. . . Hemos sido muy complacientes al confiar en los Estados Unidos ”, dijo Martha Hall Findlay, directora de la Escuela de Política Pública de la Universidad de Calgary.

Más de 50 años, Canadá ha caído de ser la sexta economía más productiva en la OCDE a 18 en 2022. En el G7, ahora ocupa el sexto lugar. La productividad laboral en 2024 fue un 1,2 por ciento por debajo de los niveles pre-pandemias, ya que había caído en 14 de los últimos 16 trimestres.

El comercio internacional ha crecido dos veces más rápido que el comercio interno desde 2010, según Scotiabank Economics. Canadá envía el 77 por ciento de sus productos exportados a los EE. UU., Y ningún otro marcador es mayor al 5 por ciento, dijo Scotia.

Entre las quejas más fuertes de la industria y algunos expertos se encuentra que los líderes de Canadá, incluido Trudeau, no han construido infraestructura energética para permitir que Canadá venda su petróleo y gas en el extranjero.

El gobierno de Trudeau financió la tubería de expansión Trans Mountain a la costa oeste de Canadá, permitiendo más exportaciones a Asia, que se abrieron en mayo del año pasado después de más de una década de desarrollo y a un costo de C $ 34 mil millones, cuatro veces más del presupuesto.

Pero la agitación de Trump ha reavivado el debate sobre proyectos previamente cancelados como Energy East, que habría enviado petróleo desde Alberta a tan lejana como la costa atlántica oriental de Canadá, y Northern Gateway, otro proyecto para exportar petróleo pesado a la costa del Pacífico.

«Si cortamos la burocracia, podríamos tener una tubería construida en dos años», dijo Adam Waterous, director ejecutivo de Strathcona Resources, el quinto mayor productor de petróleo de Canadá.

Agregó que EE. UU. Compró «oro líquido a precios de plata líquida» porque «Canadá no tiene otras opciones» sino para enviar la mayor parte de su petróleo a refinadores al sur de la frontera.

Un letrero en una tienda en Halifax, Nueva Escocia, insta a los compradores a ‘buscar local’ en su lugar ‘de comprar vino de EE. UU. © Reuters

Andrew Leach, economista de energía y medio ambiente de la Universidad de Alberta, dijo que se necesitaba una gran inversión para construir tuberías, pero que los proyectos también necesitaban respaldo de las provincias de Canadá, grupos de las Primeras Naciones y ambientalistas, así como del gobierno federal.

La industria petrolera del país «felizmente trasladaría el petróleo y el gas a la costa oeste en lugar del medio oeste de los Estados Unidos, tiene sentido hacer esto», dijo. «Pero esta reciente culpa de Trudeau por la falta de opciones de tuberías parece olvidar que los conservadores estuvieron en el poder durante una década antes que él».

Desde las aranceles de Trump, amenazas en los últimos días, los políticos han sido más rápidos al impulsar el comercio interno de Canadá.

Las provincias de Canadá protegen a sus industrias locales, como la agricultura y el alcohol. La regulación diferente significa que los trabajadores no siempre pueden trasladar sus credenciales a otras regiones. Los camioneros también enfrentan dolores de cabeza, incluidas diferentes reglas para los pesos de los vehículos en diferentes jurisdicciones en diferentes momentos del año.

La ministra de Comercio Interno de Trudeau, Anita Anand, ha liderado los esfuerzos para romper estas barreras, una medida que dijo que «potencialmente sumará C $ 200 mil millones a la economía canadiense».

Pero se han realizado décadas de esfuerzo para aliviar esta fricción comercial interna, y los obstáculos permanecen.

Muchos funcionarios y expertos son escépticos sobre cuánto se puede lograr para impulsar la independencia económica de Canadá de los Estados Unidos, dada la realidad ineludible de la geografía y el tamaño relativo de los países.

Aquellos que presionan por una mayor autosuficiencia económica argumentan que Canadá tiene pocas opciones, y señalan que el giro económico de Estados Unidos hacia adentro no es exclusivo de Trump. Incluso Barack Obama desencadenó las alarmas en Canadá con su charla sobre las políticas «Buy American».

Leach dijo que había lecciones para Canadá de la experiencia del Reino Unido después del Brexit.

«Canadá está al lado de la economía de libre mercado más grande del mundo», dijo. «Y mientras Estados Unidos nos está haciendo esto, si decide separarse de ellos por completo, puede terminar mal».

Fuente

Written by PyE

Boeing ve la entrega de más de 2.800 chorros comerciales al indio, las aerolíneas del sur de Asia

Boeing ve la entrega de más de 2.800 chorros comerciales al indio, las aerolíneas del sur de Asia

Zakharova anunció medidas de respuesta después de que Francia rechazó una visa a un periodista ruso

Zakharova anunció medidas de respuesta después de que Francia rechazó una visa a un periodista ruso