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WASHINGTON/DETROIT: La administración del presidente Joe Biden dijo el miércoles que tiene la intención de invertir $ 2 mil millones de la Ley de Reducción de la Inflación del año pasado para acelerar la fabricación nacional de vehículos eléctricos y resucitar plantas que están luchando.
Acelerar las subvenciones y otros subsidios para financiar la conversión de plantas automotrices existentes para construir vehículos eléctricos podría ayudar a la Casa Blanca a disipar las críticas del sindicato United Auto Workers (UAW) sobre las nuevas reglas ambientales destinadas a ayudar a marcar el comienzo de la era de los vehículos eléctricos.
El programa de Subvenciones para la Conversión de Fabricación Nacional para vehículos eléctricos proporcionará subvenciones de costos compartidos para fabricar vehículos eficientes híbridos, híbridos eléctricos enchufables, totalmente eléctricos y de pila de combustible.
La Oficina de Tecnologías de Vehículos del Departamento de Energía dijo que el programa dará prioridad a los proyectos que renueven o reacondicionen las plantas de fabricación que han detenido sus operaciones recientemente o que se espera que cierren pronto.
El objetivo es preservar los empleos existentes, incluidos los empleos y salarios sindicales, y las «oportunidades laborales en las comunidades que han estado impulsando nuestra economía automotriz durante décadas», dijo.
El fabricante de camiones eléctricos con sede en Ohio, Lordstown Motors, se declaró en bancarrota el martes, la última solicitud de protección del Capítulo 11 en una serie de nuevas empresas que se hicieron públicas durante el auge de la era de la pandemia en las Empresas de adquisición de propósito especial (SPAC), que eran empresas que cotizan en bolsa. destinados a la adquisición de empresas privadas.
La administración Biden, como parte de su objetivo de descarbonizar la economía para 2050, está presionando a la industria automotriz de EE. UU. para que acelere la transición a los vehículos eléctricos. La Agencia de Protección Ambiental ha propuesto reglas que podrían resultar en que hasta dos tercios del mercado de vehículos nuevos cambien a vehículos eléctricos para 2032.
El UAW ha advertido que un cambio tan rápido podría poner en riesgo miles de puestos de trabajo en estados como Michigan, Ohio, Illinois e Indiana. Shawn Fain, el presidente de la UAW, ha hecho campaña para salvar una fábrica de Jeep en Belvidere, Illinois, que Stellantis NV ha puesto en marcha para cerrar. El fabricante de automóviles ha dejado abierta la posibilidad de que la fábrica pueda obtener un nuevo producto con ayuda del gobierno.
Las adjudicaciones individuales pueden oscilar entre $25 millones y $500 millones y los fondos para las subvenciones estarían disponibles hasta septiembre de 2031.
El aviso de intención que emitió el Departamento de Energía el miércoles es preliminar. El aviso pronto puede ser seguido por un anuncio de financiamiento que sea similar al aviso, significativamente diferente o que no se emita en absoluto, dijo.
