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El alcalde ejecutivo de la ciudad capital dijo que la ciudad de Tshwane vendería edificios de propiedad municipal y terrenos no utilizados que no estaban produciendo ningún ingreso, lo que permitiría que el metro con problemas de liquidez generara al menos 100 millones de rand de las ventas.
ARCHIVO: Brink dijo que el municipio tendría que tomar decisiones difíciles en los próximos años para volver a ser económicamente viable. Imagen: @Our_DA/Twitter
TSHWANE – El alcalde ejecutivo de Tshwane, Cilliers Brink, dijo que el municipio vendería sus activos infrautilizados para generar más ingresos.
Brink dijo que se pondrían a la venta edificios de propiedad municipal y terrenos sin usar que no generaban ningún ingreso para la ciudad.
Dijo que el municipio tendría que tomar decisiones difíciles en los próximos años para volver a ser económicamente viable.
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Brink dijo que le habían dado una estimación conservadora de que la ciudad podría generar al menos R100 millones con la venta de sus activos no utilizados.
El alcalde ejecutivo dijo que la ciudad estaba perdiendo mucho dinero en el mantenimiento y la seguridad de los edificios municipales vacíos y los terrenos desocupados.
Dijo que el municipio debería centrarse más en recaudar ingresos por servicios en lugar de inversiones.
“Todo lo que no esté relacionado con agua, electricidad, alcantarillado, parques, vías, seguridad y alumbrado público habrá que reconsiderarlo. Debemos volver a las funciones básicas».
Brink dijo que el municipio también haría otros recortes en sus partidas de gastos operativos, como la política para indigentes, los salarios y los contratos de subcontratación.
PRIVATIZANDO WONDERBOOM
Brink dijo que el Aeropuerto Nacional Wonderboom debería privatizarse para desarrollar su potencial.
La ciudad de Tshwane es el titular actual de la licencia del aeropuerto de más de 80 años que estuvo operando con pérdidas en los últimos años.
Brink dijo que la ciudad capital, con problemas de liquidez, ya no podía permitirse continuar rescatando el aeropuerto con dinero público.
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Dijo que el municipio estaba bajo orientación estricta del Tesoro Nacional para reducir drásticamente su gasto.
Brink dijo que las regulaciones de la cadena de suministro municipal, junto con las tarifas de cumplimiento del aeródromo, hacían que la propiedad pública del aeropuerto fuera insostenible.
“Lo gracioso es que cada vez que mencionas el aeropuerto Wonderboom, es casi como si hubiera un punto de presión”, dijo.
“Siempre hay partes interesadas que se te acercan y te dicen: ‘¿Estás enojado? Este aeropuerto tiene un potencial increíble’, y estoy seguro de que es cierto, pero mi inclinación inicial es que ese potencial se desatará en manos del sector privado y nuestro deber como municipio es garantizar la integridad de cualquier proceso que se siga».
