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WASHINGTON: La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió el lunes (19 de diciembre) los criterios de aeronavegabilidad que Archer Aviation deberá cumplir para que su taxi aéreo M001 sea certificado para su uso.
La FAA publicó los criterios para comentarios públicos de la aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de Archer. El lanzamiento se produce después de que la FAA hiciera un anuncio similar en noviembre para el modelo JAS4-1 eVTOL de Joby Aviation. Archer dijo a principios de este mes que está trabajando para obtener la certificación FAA de su eVTOL a fines de 2024.
A principios de este mes, Archer dijo que su eVTOL completó su primer vuelo de transición completo el 29 de noviembre, menos de un año después de su primer vuelo estacionario después de varios meses de pruebas.
Archer, que cuenta con el respaldo de United Airlines y Stellantis NV, dijo en octubre que su objetivo es fabricar alrededor de 250 taxis aéreos eléctricos a batería en 2025 y aumentar la producción en los años siguientes.
Los aviones eVTOL se han promocionado como taxis aéreos que podrían ser el futuro de la movilidad aérea urbana. El avión de movilidad aérea urbana de baja altitud ha despertado un gran interés.
La FAA dijo en mayo que estaba modificando su enfoque regulatorio porque las regulaciones diseñadas para aviones y helicópteros tradicionales «no previeron la necesidad de capacitar a los pilotos para operar aeronaves de despegue vertical, que despegan en modo helicóptero, hacen la transición al modo avión para volar y luego transición de regreso al modo helicóptero para aterrizar».
La FAA dijo que el Archer eVTOL «será mucho más silencioso que los rotores y los motores de turboeje de los helicópteros convencionales. Como resultado, las aves tendrán menos pistas sobre la existencia del
vehículo debido a entornos de aproximación silenciosos» y, como resultado, «la FAA propone un requisito de choque con aves más completo».
Delta Air Lines invirtió en octubre US$60 millones en Joby, en una sociedad que espera ofrecer inicialmente a los pasajeros transporte aéreo en taxi desde y hacia los aeropuertos de Nueva York y Los Ángeles.
Joby dijo en noviembre que ahora espera comenzar el servicio comercial de taxi aéreo de pasajeros en 2025 después de recibir las aprobaciones de la FAA. Joby dijo anteriormente que planea lanzar el servicio comercial en 2024.
