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WASHINGTON: La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) dijo el viernes (14 de enero) que exigirá a los operadores de Boeing 787 que tomen precauciones adicionales al aterrizar en pistas mojadas o nevadas en aeropuertos donde se implementarán nuevos servicios inalámbricos a partir de la próxima semana.
La FAA dijo que la interferencia 5G podría evitar que el motor y los sistemas de frenado cambien al modo de aterrizaje, lo que podría evitar que una aeronave se detenga en la pista.
La directiva exige a las tripulaciones «ser conscientes de este riesgo y adoptar procedimientos de seguridad específicos al aterrizar en estas pistas». Afecta a 137 aviones estadounidenses y 1.010 aviones en todo el mundo.
AT&T y Verizon, que ganó casi todo el espectro de la banda C en una subasta de 80.000 millones de dólares el año pasado, acordaron el 3 de enero zonas de amortiguamiento alrededor de 50 aeropuertos para reducir los riesgos de interferencia. También acordaron retrasar el despliegue durante dos semanas.
La directiva de la FAA prohíbe a los operadores enviar o liberar 787 «a los aeropuertos afectados cuando ciertas funciones de frenado y antideslizante en el avión no funcionan».
Boeing no hizo comentarios de inmediato.
También se espera que la FAA detalle el cumplimiento «alternativo» para algunos tipos de aviones específicos y algunos aeropuertos antes del miércoles.
La FAA emitió el jueves cerca de 1500 avisos que detallan el alcance del impacto potencial de los servicios 5G.
Los avisos muestran dónde «las aeronaves con altímetros no probados o que necesitan modernización o reemplazo no podrán realizar aterrizajes de baja visibilidad donde se implementa 5G».
El 7 de enero, la FAA reveló los 50 aeropuertos de EE. UU. que tendrán zonas de amortiguamiento 5G, incluidas la ciudad de Nueva York, Los Ángeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis, Detroit, Dallas, Filadelfia, Seattle y Miami.
El jueves, Airports Council International – North America instó a retrasar la implementación de 5G para evitar una interrupción generalizada en todo el sistema de transporte aéreo de EE. UU.
«Más de 100 aeropuertos y helipuertos dentro de 46 de las áreas metropolitanas más grandes del país tendrán sus procedimientos de aproximación de baja visibilidad cerrados debido a la posible radiofrecuencia», dijo el grupo comercial del aeropuerto.
