¿La inflación sigue siendo demasiado alta? Déjalos comer vehículos eléctricos

Por Patrice Onwuka para RealClearEnergy

La inflación subió un 5% el mes pasado en comparación con el año anterior, según el último índice de precios al consumidor. Ese es el nivel más bajo de aumento de precios desde mayo de 2021, aunque todavía no ha bajado a los niveles anteriores a Biden y antes de la pandemia. La disminución de la inflación puede brindar cierto alivio, pero será demasiado tarde para rescatar a muchos hogares estadounidenses que alguna vez fueron prósperos.

La dura realidad es que el gasto público excesivo, comenzando con el Plan de Rescate Estadounidense en 2021, estimuló la inflación y las consiguientes dificultades que enfrentan los hogares, especialmente los hogares de clase media, en la actualidad.

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El presidente Biden ha denegado responsabilidad por los altos precios. Ya sea que los estadounidenses lo culpen o no, no le dan crédito por ayudarlos a superarlo. en nuevo sondeo monmouth esta semana, solo el 10 % de los estadounidenses dice que las familias de clase media se beneficiaron “mucho” de las políticas de Biden, mientras que más de la mitad (51 %) dice que la clase media no se ha beneficiado en absoluto. Las percepciones del apoyo de Biden a la clase media cayeron en picada desde el principio de su mandato. El presidente Donald Trump tuvo números bajos similares al principio de su mandato, pero los había cambiado cuando dejó el cargo.

En el misma encuesta, una cuarta parte del público menciona la inflación o el aumento de los precios de la gasolina como la mayor preocupación que enfrenta su familia en este momento. Esta proporción es inferior a un tercio el verano pasado, lo que indica que los estadounidenses se sienten un poco mejor acerca de la desaceleración de la inflación.

La izquierda se apresura a dar crédito a la engañosamente llamada Ley de Reducción de la Inflación (IRA, por sus siglas en inglés) por esta mejora marginal, pero los estadounidenses no la creen. Medio de los adultos dicen que las acciones del gobierno federal en los últimos seis meses han dañado a sus familias. Solo el 1% clasifica el cambio climático como una prioridad máxima. El IRA fue un proyecto de ley sobre el clima disfrazado de alivio de precios, pero no ayuda a los estadounidenses ni aborda lo que más les importa.

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En pocas palabras: la izquierda no está en contacto con el Estados Unidos medio y la clase media. En los círculos políticos demócratas, la representante de Ohio Mercy Kaptur ha sido circulante una impresionante visualización de datos que muestra cómo la mayoría de los distritos congresionales más ricos están representados por demócratas y la mayoría de los distritos más pobres por republicanos. Refiriéndose a colegas como la expresidenta de la Cámara Nancy Pelosi, dijo: “Hay un elitismo que impregna cuando tienes riqueza”.

Las implicaciones son claras. Políticamente, el terreno favorece a la derecha, al menos en la Cámara. Como dijo Dave Wasserman de Cook Political Report Axios“Cada vez más, los distritos que constituyen la mayoría de la bancada demócrata no reflejan realmente los distritos de ingresos medios donde se gana y se pierde la Cámara”.

El elitismo de la izquierda está en plena exhibición a través de sus políticas. Tome la del presidente Biden empujar obligar a los estadounidenses a abandonar los vehículos a gasolina. Sus nuevos estándares de emisiones más estrictos podrían requerir que hasta el 67% de todos los vehículos nuevos vendidos en los EE. UU. para 2032 sean totalmente eléctricos; Sin embargo, el año pasado, los vehículos eléctricos representaron solo el 5,8% de los 13,8 millones de vehículos nuevos vendidos en el país. El precio de los vehículos eléctricos es demasiado alto, según seis en 10 estadounidenses, razón por la cual no comprarían uno en el corto plazo.

Desembolsar un promedio de más de $58,000 por un automóvil es una ocurrencia tardía para las élites costeras con cómodos ingresos de seis cifras, pero está fuera del alcance de muchos hogares estadounidenses. Además, menos vehículos eléctricos pueden calificar por el crédito fiscal federal total de $7,500 que se supone que los hará asequibles según las nuevas reglas propuestas por el Departamento del Tesoro de EE. UU.

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Preguntarle a un semi-jubilado como “lynne allen” de Key West, Florida, pagar tanto para comprar un automóvil es solo otra política de “déjalos comer pastel”. “Lynne” llegó a casa de un trabajo de asistente legal un día y encontró a su esposo colapsado al pie de las escaleras. Se vio obligada a jubilarse antes de tiempo para cuidarlo, pero la alta inflación de 40 años la obligó a regresar a la fuerza laboral. A veces tenía que trabajar 50 horas a la semana para llegar a fin de mes.

Su hijo adulto se mudó nuevamente con ella y su esposo. Sin embargo, todos sus ingresos y el cheque por discapacidad de su esposo aún no son suficientes para cubrir las necesidades básicas. Los huevos son un lujo para una mujer que casi se echa a llorar cuando un cliente deja caer un billete de $20 en su bote de propinas. Ella dice: «Oh, wow, eso significa que tenemos pollo esta noche». A menudo elige entre cereales y verduras, carne o nada de carne.

“Trabajamos toda nuestra vida. Teníamos un barco de alquiler. Teníamos una casa y lo perdimos todo. Todavía éramos felices. Todavía lo estábamos haciendo, y luego [the government] simplemente se dio la vuelta y lo hizo todo más difícil”.

Puede que la inflación no esté aumentando tan rápido como hace dos años, pero el daño a la situación financiera de los estadounidenses será duradero.

Patrice Onwuka es directora del Centro para Oportunidades Económicas en el Foro de Mujeres Independientes y coanfitriona de O’Connor & Company de WMAL.

Sindicado con permiso de RealClearWire.

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