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Desde 2019, la policía ha estado comprando nuevos patrulleros. policía de tráfico en el marco del proyecto federal “Seguridad Vial” del proyecto nacional “Vías Seguras de Calidad”. Se planeó gastar 35,3 mil millones de rublos para estos fines. hasta 2024. En 2019-2020, Skoda Octavia y UAZ Patriot se compraron bajo contratos con distribuidores, en 2021 – hyundai Solaris y Lada Vesta. El último contrato se firmó en abril de 2021 con Major para el suministro de 200 Hyundai Solaris por 1,27 millones de rublos.
Pero este año desaparecido en combate planeó comprar otros 2,8 mil automóviles por 4,5 mil millones de rublos. En mayo, la policía dijo que, junto con Ministro de Industria y Comercio «resolver» la posibilidad de suministrar autos nuevos «teniendo en cuenta la situación económica en el mercado ruso asociada con la presión de sanciones de países hostiles».
Durante este tiempo, el Ministerio del Interior no ha anunciado una sola licitación para la compra de automóviles. “Los riesgos que surgieron en el contexto de la presión de sanciones externas asociadas con la introducción de sanciones por parte de países hostiles y la negativa temporal de los proveedores a suministrar y participar en procedimientos competitivos imposibilitó la compra de patrullas para unidades en 2022 inspección estatal de tráfico”, – dice en el informe de octubre de la Dirección del proyecto de Seguridad Vial, que fue estudiado por Kommersant. También dice que, de acuerdo con la «resolución» del viceprimer ministro Marat Khusnullin, se preparó una «solicitud para cambiar el pasaporte del proyecto federal» para redistribuir «los límites aumentados de las obligaciones presupuestarias». Para qué propósito quieren gastar el dinero, no se especifica. La decisión se espera antes de finales de noviembre, según se desprende del documento.
La oficina de Marat Khusnullin y el Ministerio de Industria y Comercio no comentan sobre la situación. El centro de prensa del Ministerio del Interior, en respuesta a una solicitud de Kommersant, dijo que «las unidades de los órganos de asuntos internos cuentan con una amplia gama de vehículos modernos que les permiten responder rápidamente a las tareas asignadas». El ministerio también recordó que el suministro de automóviles para los órganos del interior se realiza sobre la base de la legislación de contratación pública y el decreto gubernamental No. 616, que prohíbe la compra de bienes de países extranjeros con fines de seguridad y defensa.
Sergey Udalov de Avtostat afirma: la elección de automóviles se ha reducido significativamente después de la suspensión de la mayoría de la producción de automóviles en la Federación Rusa. Entonces, ahora es imposible comprar un gran lote de Lada Vesta, ya que se suspendió su producción. De hecho, aparte del Lada Granta y el UAZ Patriot, solo quedó el chino Haval, localizado en Tula, prosigue el analista. Pero la línea Haval en la Federación Rusa son solo cruces: «Quizás parecía un sobrecosto significativo en comparación con el mismo Lada Vesta».
Cabe señalar que el 21 de octubre, ST Nizhegorodets LLC (fabricante de vehículos especiales basados en modelos en serie) recibió la aprobación de tipo de vehículo (OTTS) para dos modelos Haval, F7 y F7x, en aerografía policial. Entre sus nombramientos se encuentra un «patrullero del servicio de vigilancia vial». Varios medios informaron que las fuerzas de seguridad (incluido el Ministerio del Interior, la Guardia Nacional, la Fiscalía General
Quizás, en el contexto de las sanciones y la retirada de empresas del mercado ruso, nadie pudo proporcionar al Ministerio del Interior un gran lote de automóviles producidos localmente, dicen los interlocutores de Kommersant en la industria automotriz. El mercado no podía ofrecer automóviles con los parámetros y características necesarios (recuerde, desde principios de verano, Lada Granta se ha producido en modificaciones simplificadas, los automóviles aún no tienen ABS) y precio, sugiere Sergey Udalov: «Probablemente, se decidió redistribuir estos fondos, por ejemplo, para reparaciones y esperar la ampliación de la oferta de los mismos sedanes en el mercado para continuar con la renovación de los parques.
De hecho, la única opción que ahora está disponible para las regiones como transporte para la policía de tránsito es Lada Granta, agrega Maxim Kadakov, editor en jefe de la revista Za Rulem: AvtoVAZ listo para hacer el lote necesario de autos, pero para el Ministerio del Interior todavía necesitan ser pegados e instalados equipos especiales. Además, el experto recuerda que en marzo de 2023 se reanudará en Togliatti la producción en serie de una versión simplificada de Vesta sobre la “mecánica” con un motor de 90 caballos de Granta. Es posible que este automóvil se adapte a la policía y se reanuden las compras.
Iván Buranov, Olga Nikitina
