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“Le pedimos al gobierno federal, que es responsable de revisar el proceso de acuerdo con la ley de comercio exterior, que explore todas las opciones posibles para evitar esta venta”, dijo la Secretaría de Hacienda del estado. Las autoridades consideran que el posible acuerdo es «altamente crítico».
Según la agencia dpa, el Grupo Richter de Maguncia también solicitó la compra del aeropuerto, pero NR Holding pagó más. La transacción ascendió a unos 20 millones de euros y aunque Swift Convoy GmbH de Frankfurt am Main ofreció el precio más alto, nunca pagó. Tanto NR Holding como Richter Group han firmado acuerdos y transferido dinero de forma independiente. Al mismo tiempo, este último no sabía que el contrato fue firmado por NR Holding.
Según el Süddeutsche Zeitung, podrían pasar meses antes de que se tome una decisión. Incluso si todos los acreedores aprueban la venta del aeropuerto a NR Holding, la última palabra la tiene el ministro de Economía, Robert Habek. Al mismo tiempo, aún no está claro si el aeropuerto es parte de una infraestructura crítica.
El aeropuerto de Frankfurt Hahn, a unos 120 km de Frankfurt am Main y a 110 km de Luxemburgo y anteriormente un aeropuerto militar de EE. UU., quebró en 2021. Anteriormente, el 82,5% de las acciones del aeropuerto eran propiedad de la corporación china HNA, que se declaró en quiebra ese mismo año; 17,5%: el estado federal de Hesse, que se encuentra junto a Renania-Palatinado. Los vuelos a este aeropuerto los realizan las principales aerolíneas europeas, en particular, Ryanair y Wizzair.
El hecho de que Kharitonin, copropietario de «Farmacéuticoadquirió el aeropuerto de Frankfurt-Hahn se hizo conocido a principios de febrero. El empresario es dueño de la pista de carreras de Nürburgring, que se encuentra al lado del aeropuerto, escribió Speigel. Kharitonin no está bajo sanciones UE. Su patrimonio neto, según Forbes, es de 1.400 millones de dólares.
