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La votación sobre infraestructura fracasa mientras los senadores intentan salvar un acuerdo bipartidista

La votación sobre infraestructura fracasa mientras los senadores intentan salvar un acuerdo bipartidista

Portman organizó una carta de 11 senadores republicanos al líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, indicando que los republicanos votarán para vencer un obstruccionismo la próxima semana. Él y el senador Kyrsten Sinema (D-Ariz.), El negociador principal, también emitieron una declaración soleada después de la votación fallida prometiendo que un grupo de 12 demócratas y 10 republicanos son «optimistas de que finalizaremos y estamos preparados para avanzar, esta histórica propuesta bipartidista ”.

Schumer votó en contra de hacer avanzar la propuesta, lo que le permitió plantearla rápidamente cada vez que el grupo llega a un acuerdo. Schumer está tratando cuidadosamente de darle al grupo la oportunidad de finalmente lograr su legislación, asegurándose de no alienar a los demócratas moderados que necesita para avanzar en el resto de las prioridades de Biden.

El senador de Virginia Occidental, Joe Manchin, uno de los principales demócratas del grupo, dijo que se sentía “seguro” de que su esfuerzo tendría los 60 votos para avanzar sobre un obstruccionismo para la próxima semana. Manchin dijo que «al principio me preocupaba» que la votación fallida del miércoles pudiera enviar «el mensaje equivocado» sobre el estado de las negociaciones. Pero Schumer le aseguró que si existen 60 votos para aprobarlo, la votación volverá a surgir.

Schumer «traerá esto de vuelta a la reconsideración si le mostramos que tenemos el apoyo», dijo Manchin el miércoles.

La carta de los republicanos a Schumer estipula que «tienen la intención de [advance] el proyecto de ley está pendiente de las negociaciones finales que se están llevando a cabo en este momento y para recuperar una puntuación ”sobre el financiamiento del proyecto de ley, dijo un senador republicano familiarizado con la carta. Pero los líderes republicanos siguen siendo escépticos de que la conferencia proporcione los votos para avanzar hasta que el grupo finalmente produzca cientos de páginas de texto legislativo. lo que podría llevar días, si no más, dadas las dificultades para redactar la legislación.

“Vamos a tener que tener un producto. No se puede votar en un marco. Simplemente no existe el tipo de confianza a su alrededor en este momento que permitiría que eso suceda ”, dijo John Thune (RS.D.), el líder de la minoría del Senado.

Los republicanos que apoyan el avance desde el lunes incluyen Portman y los senadores republicanos Susan Collins de Maine, Lindsey Graham de Carolina del Sur, Todd Young de Indiana, Lisa Murkowski de Alaska, Bill Cassidy de Louisiana, Mitt Romney de Utah, Thom Tillis de Carolina del Norte, Richard Burr de Carolina del Norte, Mike Rounds de Dakota del Sur y Kevin Cramer de Dakota del Norte, una nueva incorporación a los partidarios del lado republicano.

Sin embargo, Cramer no firmó la siguiente declaración bipartidista el miércoles por la tarde. Y el senador Jerry Moran (republicano por Kansas), miembro del grupo bipartidista, dijo que no firmó la carta a Schumer y también dejó la declaración del grupo bipartidista.

«No sé por qué estableceríamos una fecha límite para el lunes», dijo Moran. «No creo que esta sea la estrategia correcta».

Cramer dijo que firmó la carta con la esperanza de aumentar el impulso. “La carta es lo suficientemente desacopladora como para que no creo que usted se encierre”, dijo el republicano de Dakota del Norte. “Lo que hace la carta es que mantiene la pelota en juego, al menos anima un poco más al líder Schumer para que brinde un poco más de tiempo para que el grupo continúe trabajando”.

Al solicitar el anonimato, un senador republicano dijo que los republicanos del grupo corrían el riesgo de salir «por encima de los esquís» al comprometerse con un producto sin terminar.

Schumer organizó la votación sobre un proyecto de ley inconcluso para presionar a los negociadores para que terminen su trabajo después de meses de conversaciones entre republicanos, la Casa Blanca y los demócratas del Senado. Y el líder demócrata del Senado presentó un último caso para el apoyo republicano esta semana, sin embargo, argumentando que los republicanos «deberían sentirse cómodos» avanzando porque no hay una fecha límite estricta para terminar el proyecto de ley y podría enmendarse una vez que el Senado comience a debatirlo.

«Todos queremos lo mismo, aprobar un proyecto de ley de infraestructura bipartidista. Pero para terminar el proyecto de ley, primero tenemos que empezar», dijo Schumer el miércoles por la mañana. El líder de la minoría en el Senado, Mitch McConnell, respondió que Schumer estaba «decidido a realizar una votación que sabe que fracasará». Llamó a las tácticas de Schumer un «truco».

Hace casi un mes, los 10 miembros del grupo bipartidista celebraron su marco con el presidente Joe Biden en la Casa Blanca. Pero en realidad, la redacción de la legislación y su financiación ha resultado más complicada.

La semana pasada, los negociadores republicanos eliminaron la aplicación del IRS como mecanismo de financiación, después de que resultara demasiado tóxica para el resto del caucus republicano. En cambio, el grupo está considerando retrasar una regla relacionada con Medicare para ayudar a compensar la diferencia en el financiamiento. Además, los negociadores aún tienen que definir cómo distribuirán los fondos de ayuda para el coronavirus no utilizados.

El grupo bipartidista más grande de senadores se reunió el miércoles para un almuerzo fundamental mientras trabajan para concretar un plan para gastar casi $ 600 mil millones en dinero nuevo en carreteras, puentes y banda ancha. Los 10 miembros principales de ese grupo se reunieron el martes por la noche y están cerca de finalizar su acuerdo, aunque la redacción de la legislación actual llevará varios días más.

Portman y otros informaron al grupo más grande sobre la situación, y hay una sensación dentro del equipo bipartidista de que casi han terminado con sus discusiones de larga duración. Entre los obstáculos restantes se encuentran la financiación del transporte público y la financiación del proyecto de ley.

Manchin dijo que era razonable que los republicanos quisieran revisar esas partes antes de comprometerse a seguir adelante.

“Respeto que quieran ver el contenido de lo que estamos haciendo. Así que se lo merecen ”, dijo Manchin. «Tienen derecho a ver eso y esperamos tener eso para ellos para que puedan tomar una decisión el lunes».

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Written by PyE

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