NUEVA YORK: Boeing aceleró el ritmo de las entregas de aviones comerciales en el cuarto trimestre, pero nuevamente se retrasó con respecto a su archirrival Airbus durante todo 2022, según datos de la compañía publicados el martes (10 de enero).
El gigante de la aviación de EE. UU. entregó 152 aviones en el período de octubre a diciembre, lo que eleva su total el año pasado a 480, más del 40 por ciento desde 2021.
Este es el número más alto desde 2018, cuando Boeing entregó 806 aviones antes de que se viera sacudido por la crisis del 737 MAX, cuando dos accidentes fatales y una recesión masiva de viajes debido a COVID-19 hicieron que los pedidos se desplomaran.
Boeing se ha quedado muy rezagada con respecto a las entregas de Airbus en los últimos años, y en 2022 una vez más estuvo por debajo del fabricante de aviones europeo, que dijo el martes que había entregado 661 aviones a aerolíneas y otros clientes el año pasado.
Las entregas son monitoreadas de cerca por Wall Street porque están vinculadas a los ingresos de la empresa.
Cuando Boeing informó por última vez de ganancias trimestrales en octubre, todavía tenía cientos de aviones en inventario, incluidos sus modelos más vendidos, el 737 MAX y el 787 Dreamliner, los cuales han sufrido largos períodos de interrupción de las entregas en los últimos años.
En el cuarto trimestre, Boeing entregó 110 de los 737 aviones, la mayor cantidad de cualquier trimestre en 2022.
El inventario ha incluido aviones MAX construidos originalmente para transportistas en China, el único mercado importante donde el avión no ha reanudado el servicio. Boeing ha dicho que busca redirigir los aviones a otros consumidores.
Boeing también detuvo las entregas del 787 durante más de un año mientras solucionaba problemas de producción.
Pero se reanudaron después de una larga revisión con los reguladores de seguridad aérea de EE. UU., con 31 aviones destinados a clientes en 2022, incluidos 22 en el cuarto trimestre.
Boeing también anunció algunos nuevos pedidos significativos en el cuarto trimestre el martes, incluido un acuerdo con United Airlines para agregar 100 unidades de aviones 787 en una señal de fortalecimiento de la demanda de transporte de larga distancia en medio de la recuperación de los viajes.
En total, Boeing tuvo 808 pedidos el año pasado, neto de cancelaciones.
Boeing ha señalado que espera volver a un período de desempeño financiero más sólido en el período de 2025 a 2026, con un flujo de caja libre que alcanza los US $ 10 mil millones en ese período.