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BEIJING: Las exportaciones de automóviles de China aumentaron a un nivel récord en abril, según mostraron los datos del viernes (10 de mayo), ya que las ventas internas cayeron un 5,8 por ciento respecto al año anterior en medio de una intensificación de la competencia de precios y la cautela de los consumidores sobre el gasto en artículos grandes durante una economía inestable. recuperación.
Las exportaciones de automóviles aumentaron un 38 por ciento interanual a 417.000 unidades en abril, continuando el fuerte impulso del mes anterior, que registró un crecimiento del 39 por ciento en las exportaciones, dijo la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA).
Una investigación antisubsidios en curso por parte de la UE sobre los fabricantes de automóviles chinos ha perturbado y presionado las exportaciones de vehículos al bloque, pero China ha estado explorando activamente los mercados de exportación de América del Sur, Australia y la ASEAN, dijo Cui Dongshu, secretario general de la asociación.
Dijo que los fabricantes de automóviles locales tendrían que elegir entre irse al extranjero o perder, a medida que se intensifica la competencia en el mercado interno.
Las ventas de vehículos de pasajeros en el mercado automotriz más grande del mundo cayeron un 5,8 por ciento en abril respecto al año anterior a 1,55 millones de unidades y cayeron un 9,6 por ciento desde marzo, mostraron datos de la CPCA. Las ventas de automóviles aumentaron un 5,7 por ciento interanual en marzo y un 53 por ciento intermensual.
«La lentitud del mercado fue peor de lo esperado, mientras que algunos fabricantes de automóviles todavía se esforzaban por seguir produciendo y dieron como resultado un aumento de los inventarios en los concesionarios», dijo Cui.
Si bien la proporción de ventas de vehículos de nueva energía alcanzó un nuevo máximo, allanando el camino para que el mercado automovilístico más grande del mundo acelere su objetivo ecológico, las ventas de vehículos eléctricos siguen siendo mucho más lentas que las de los híbridos enchufables (PHEV).
Los NEV representaron el 43,5 por ciento de las ventas totales de automóviles, un récord mensual después de alcanzar un hito de más de la mitad en la primera quincena de abril. China se ha fijado un objetivo del 45 por ciento para 2027.
Las ventas de vehículos eléctricos se aceleraron al 12,1 por ciento en abril desde el 10,5 por ciento en marzo, mientras que las ventas de PHEV aumentaron un 64,2 por ciento frente a un aumento del 75,4 por ciento en marzo. Las ventas de vehículos eléctricos se contrajeron un 6,3 por ciento desde marzo, mientras que las ventas de PHEV cayeron un 4,7 por ciento.
El segmento PHEV, que ha crecido más rápido desde 2022, impulsa el éxito del gigante nacional BYD, representando el 57 por ciento de las ventas de automóviles de la compañía en abril.
La participación de China en el mercado mundial de PHEV aumentó a casi el 70 por ciento en el primer trimestre, según mostraron los datos de la Asociación.
Los fabricantes de automóviles japoneses que han sido pioneros en tecnologías híbridas se quedaron atrás, capturando sólo el 1,9 por ciento del mercado mundial de PHEV en el primer trimestre.
Las ventas mediocres de vehículos eléctricos versus las crecientes apuestas en un futuro totalmente eléctrico subrayan la desaceleración de la demanda en China a pesar de una prolongada guerra de precios que ha atraído a más de 40 marcas.
Para atraer a los consumidores cautelosos, China ha anunciado subsidios de hasta 10.000 yuanes (1.380 dólares estadounidenses) cada uno para el intercambio de automóviles y más fabricantes de automóviles, incluidos Tesla y BYD, han comenzado a ofrecer los modelos más vendidos sin pagos iniciales.
