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BRUSELAS (Reuters) – Se espera que las ventas de automóviles en la Unión Europea aumenten un 7,9 % este año a medida que se reduzcan los problemas de suministro de semiconductores, pero aún estarán un 20 % por debajo de los niveles previos a la pandemia de 2019, dijo el martes la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
La asociación, que representa a los 16 principales fabricantes de automóviles con sede en Europa, dijo que esto seguiría a una caída del 2,4 por ciento en 2021 debido a la escasez de semiconductores, especialmente durante la segunda mitad del año pasado.
La declaración de ACEA llega el día en que la Comisión Europea debe proponer la Ley Europea de Chips, que está diseñada para promover la investigación y producción de semiconductores en Europa y disminuir la dependencia de un solo país o región.
ACEA dijo en un comunicado que se esperaba que los suministros de chips se estabilizaran en 2022, lo que permitiría que las matriculaciones de automóviles de pasajeros en la Unión Europea aumentaran a 10,5 millones de vehículos.
La asociación instó a la Unión Europea a reducir su dependencia de proveedores extranjeros para evitar daños a las industrias europeas estratégicas en el futuro.
ACEA también señaló que los vehículos con carga eléctrica ahora representan casi uno de cada cinco autos nuevos vendidos en la UE y, si bien acogió con satisfacción el desempeño, dijo que el ritmo de implementación de la infraestructura de carga se estaba retrasando.
«Las ventas de automóviles eléctricos aumentaron más de 10 veces entre 2017 y 2021, mientras que la cantidad de cargadores públicos en la UE creció menos de 2,5 veces durante el mismo período», dijo Oliver Zipse, presidente de ACEA y director ejecutivo de BMW.
«Si esta situación no se aborda con urgencia mediante la introducción de objetivos ambiciosos para todos los estados miembros de la UE, nos encontraremos con un obstáculo muy pronto».
La Unión Europea también está deliberando sobre una propuesta de regulación de Infraestructura de Combustibles Alternativos, que ACEA dijo que necesitaba ser fortalecida para garantizar que Europa construya una red de carga lo suficientemente densa.
(Reporte de Philip Blenkinsop; Editado por Mark Potter)
