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¿CUENTA EUROPA CON INFRAESTRUCTURAS SUFICIENTES PARA RECIBIR TANTO GNL?
En este momento, las naciones europeas están importando alrededor de 80 millones de toneladas de GNL por año.
A su capacidad máxima, según muestran las cifras de Bloomberg Intelligence, pueden importar un total combinado de 145 millones de toneladas, lo que significa que hay capacidad disponible para alrededor de 65 millones de toneladas adicionales. Por lo tanto, incluso a la capacidad máxima, las importaciones de GNL solo cubrirían la mitad del gasoducto ruso.
Además, las naciones europeas tendrían que reconfigurar las rutas de los gasoductos y construir interconexiones para mover el gas desde las terminales costeras de importación hasta los centros de demanda en el interior del continente.
¿CÓMO AFECTARÁ EL AUMENTO DE LAS COMPRAS POR PARTE DE EUROPA A OTROS IMPORTADORES?
Inmediatamente después de la invasión de Ucrania, una confluencia de factores alivió la demanda entre los grandes importadores de GNL, liberando cargamentos para dirigirse a Europa.
El norte de Asia ha experimentado un invierno templado y las lluvias en Brasil mejoraron el suministro de energía hidroeléctrica.
En el segundo trimestre, sin embargo, se espera que se intensifique un tira y afloja sobre los cargamentos, lo que obligará a Europa a superar a sus competidores para asegurar los suministros.
La guerra en Ucrania ya ha disparado los precios al contado del GNL, y se espera que la tendencia continúe. Los países más pobres, como India y Pakistán, que son menos capaces de pagar precios elevados, podrían enfrentar una escasez de energía que ejerza presión sobre sus economías.
Los precios más altos y la posible escasez significan que las empresas de servicios públicos en países como Japón, Corea del Sur y Pakistán, que dependen del gas importado para generar una gran parte de la electricidad, podrían cambiar a alternativas más intensivas en carbono como el carbón y el fuel oil, intensificando la contaminación y comprometiendo los esfuerzos. para contener el calentamiento global.
