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Las plataformas de e-hailing, incluidas Bolt, InDriver, DiDi y Uber, podrían experimentar importantes interrupciones en los servicios a partir del martes, mientras que se espera que varias carreteras en Gauteng cierren a medida que los conductores piden el fin de la industria no regulada.
JOHANNESBURGO – Una organización que representa a los conductores de e-hailing ha asegurado al público que su cierre de tres días será pacífico y que los operadores que decidan no participar no serán castigados por ello.
Las plataformas de e-hailing, incluidas Bolt, InDriver, DiDi y Uber, podrían experimentar importantes interrupciones en los servicios a partir del martes, mientras que se espera que varias carreteras en Gauteng cierren a medida que los conductores piden el fin de la industria no regulada.
Dicen que están luchando por sobrevivir a la luz del aumento de los costos de la gasolina, las malas medidas de seguridad y las crecientes tensiones entre competidores.
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Los conductores que participen en la protesta de tres días se reunirán en Pretoria para entregar un memorando en Union Buildings.
El miércoles, la manifestación se dirigirá a las oficinas de Gauteng Transport MEC Jacob Mamabolo.
El último día de la huelga será el jueves, cuando se cerrarán todos los servicios de e-hailing para evitar que las empresas generen ingresos.
El fundador de la Asociación de Transporte Público privado, Vhatuka Mbelengwa, instó a los residentes a apoyar la acción masiva.
“Esto no es solo un problema de llamadas electrónicas, es un problema social. Esperamos que la gente defienda su voz y su fuerza para desafiar al gobierno y la industria”.
La huelga se produce después de los crecientes llamados a las plataformas de e-hailing para priorizar la seguridad y erradicar a los delincuentes que se presentan como conductores.
CONDUCTOR SLAM MAMABOLO
Los conductores de llamadas electrónicas que operan en Gauteng criticaron a Mamabolo por amenazar con obtener una acusación judicial para detener su cierre nacional planificado.
Los conductores dijeron que no retrocedían y acusaron al gobierno de empoderar a las empresas para explotar libremente a quienes trabajan en la industria.
“Cada paso que damos, necesitamos gasolina; no somos nada sin gasolina y no hay alternativa a eso. No somos abogados, no estamos en la industria para luchar, por eso siento que siempre nos ignoran porque saben que nuestra huelga solo será de uno o dos días y al final del día, todavía necesitamos para financiar vehículos”, dijo un conductor.
Los conductores están suplicando al gobierno que regule la industria para garantizar precios justos, responsabilidad y una investigación adecuada de los conductores.
“El mayor problema que tenemos es la comisión de los conductores”, dijo otro conductor.
Mamabolo ha advertido a los conductores contra la violencia, la intimidación y dejar varados a los viajeros indigentes.
