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BEIJING: Los futuros de litio de China cayeron a un nuevo mínimo el viernes (6 de septiembre), ya que el preocupante sentimiento macroeconómico aceleró una tendencia bajista debido al aumento de los suministros del metal utilizado principalmente en vehículos eléctricos.
Los futuros de carbonato de litio más negociados en noviembre en la Bolsa de Futuros de Guangzhou alcanzaron los 69.700 yuanes (9.835,74 dólares) por tonelada, el nivel más bajo desde su lanzamiento en julio pasado.
Luego redujo ligeramente las pérdidas y cerró las operaciones diarias en 71.200 yuanes, un 9,8 por ciento menos que el cierre del viernes pasado.
La caída de esta semana se atribuyó al empeoramiento del sentimiento macroeconómico, dijeron los analistas.
Los datos que muestran debilidad en las actividades manufactureras en Estados Unidos y China intensificaron las preocupaciones económicas entre los inversores globales, pesando sobre los activos de riesgo.
Además de eso, el mercado del litio se ha visto afectado por un rápido crecimiento de la producción, ya que el auge anterior impulsó a las empresas a lanzar nuevos proyectos.
La empresa de investigación estatal Antaike pronosticó un excedente de suministro de recursos de litio de cerca de 200.000 toneladas a nivel mundial este año.
China, que representa alrededor de dos tercios de la producción química de litio del mundo, vio su producción aumentar significativamente este año debido a la intensificación de nuevos proyectos, principalmente la salmuera de bajo costo en la región oriental de Qinghai.
La producción mensual, estimada por el proveedor de información Mysteel, aumentó a 65.500 y 60.900 toneladas en julio y agosto respectivamente, más del 40 por ciento en comparación con el período correspondiente del año anterior.
Los futuros del litio han perdido un 12 por ciento respecto al mes anterior y un 36 por ciento desde principios de este año.
La mayor demanda en septiembre y octubre debería dar cierto apoyo al mercado, antes de posibles caídas adicionales en el cuarto trimestre, dijo Zhang Weixin, analista de China Futures.
En julio, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos en China superaron el 50 por ciento de sus ventas totales de automóviles por primera vez, aunque las ventas generales de automóviles cayeron.
