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BERLÍN. Mercedes-Benz presentó el miércoles un plan de más de 1.000 millones de euros (1.060 millones de dólares) para adaptar su red de producción global para sistemas de tren motriz eléctrico, incluido el ensamblaje de baterías, unidades de transmisión eléctrica y ejes, a partir de 2024.
Las plantas de Kamenz y Untertuerkheim en Alemania, así como Beijing, que ya ensamblan baterías para modelos eléctricos e híbridos, ensamblarán baterías para modelos en las próximas plataformas MMA y MB.EA, con otro sitio de ensamblaje de baterías en Koelleda pendiente del apoyo del gobierno regional.
Untertuerkheim, Beijing y Sebes en Rumania construirán unidades de propulsión eléctrica para automóviles en las nuevas plataformas, y Hamburgo y Untertuerkheim seguirán siendo las plantas líderes para ensamblar ejes y componentes eléctricos.
«No hay sitio que no esté incluido», dijo el jefe de producción Joerg Burzer en una conferencia de prensa.
La gerencia y los representantes de los empleados llegaron a un acuerdo en junio sobre el cambio de las plantas de automóviles europeas a los vehículos eléctricos, convirtiendo a Sindelfingen en el hogar de los vehículos de alta gama en la plataforma AMG.EA, Bremen y Kecskemet en Hungría para los principales modelos de lujo y Rastatt y Kecskemet para los de nivel de entrada. vehículos
El fabricante de automóviles ha establecido sus plantas de automóviles para producir motores de combustión y automóviles eléctricos en líneas de producción únicas, pero ensamblar baterías y motores en la misma línea es más complejo, dijo Burzer.
Aún así, muchas de las plantas de fabricación de componentes continuarán fabricando piezas para automóviles con motor de combustión mientras haya demanda, ya que el fabricante de automóviles premium trabaja para lograr ventas totalmente eléctricas para 2030 «donde las condiciones del mercado lo permitan».
($1 = 0,9411 euros)
