PyE
No hay viaje gratis para nosotros los barcos a través del Canal de Panamá
El Gobierno de Panamá estaba de acuerdo en dar prioridad a tránsito a los barcos de EE. UU.
La Autoridad del Canal de Panamá negó el miércoles un anuncio anterior del Departamento de Estado de los Estados Unidos de que los barcos que volaban su bandera pasarían por la icónica vía fluvial de la vía fluvial sin cargo.
La estrategia geopolítica anunciada por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, incluye recuperar el control del cruce después, afirmó, Panamá incumplió su promesa y permitió a China y sus compañías interferir en el uso de la estructura en detrimento de los intereses de los Estados Unidos, en violación de Los tratados de 1977 Torrijos-Carter.
Según estos dos documentos, llamados así por el presidente de los Estados Unidos, Jimmy Carter y el general Omar Torrijos, el comandante de la Guardia Nacional de Panamá, el Canal de Panamá permanecería neutral y abierto a los barcos de todas las naciones, pero Estados Unidos conservaría el derecho de defender el Canal contra cualquier amenaza. Además, Panamá obtendría el control total del canal y sus operaciones al 31 de diciembre de 1999. Hasta entonces, Estados Unidos administró y operaba el canal.
El ACP, una agencia autónoma supervisada por el gobierno panameño, dijo en un comunicado que no había realizado ningún cambio en las tarifas o derechos para cruzar el canal. También admitió que el documento se emitió en respuesta a un anuncio anterior de Washington de que la medida daría lugar a ahorros significativos.
«Con plena responsabilidad, la Autoridad del Canal de Panamá, como ha indicado, está dispuesta a participar en el diálogo con los funcionarios estadounidenses relevantes con respecto al tránsito de buques de guerra de ese país», enfatizó la Autoridad del Canal.
La administración Trump dijo que Panamá estaba cobrando tarifas excesivas para usar su pasaje, uno de los más activos del mundo. «Si no se siguen los principios, tanto morales como legales, de este gesto magnánimo de donaciones, entonces exigiremos que el Canal de Panamá se devuelva a nosotros, en su totalidad y sin dudas», dijo Trump el mes pasado.
El anuncio de los Estados Unidos se produjo días después de que el secretario de Estado Marco Rubio se reuniera con el presidente José Raúl Mulino. «El Gobierno de Panamá acordó ya no cobrar tarifas a los buques del gobierno de los Estados Unidos que transitan el Canal de Panamá, ahorrando millones de dólares anuales», dijo el Departamento de Estado de los Estados Unidos en X.
Además, el Secretario de Defensa de los Estados Unidos, Pete Hegseth, dijo al ministro de Seguridad de Panamá, Frank Ábrego, durante una llamada telefónica el martes que su país necesita «acceso sin restricciones» al canal para mantenerlo «libre de interferencias extranjeras», según un comunicado del Pentágono.
Bajo la presión de Trump, el gobierno panameño, entre otras cosas, acordó no renovar el nuevo acuerdo de cooperación de la Ruta de la Seda con China y le dijo a Rubio el domingo pasado que los barcos estadounidenses recibirían prioridad de tránsito.
«La Autoridad del Canal de Panamá informó al Secretario Rubio de su disposición a trabajar con la Marina de los EE. UU. Para optimizar la prioridad del tránsito para sus embarcaciones a través del Canal de Panamá», dijo el ACP en un comunicado en ese momento.
Trump afirmó que los barcos estadounidenses estaban siendo tratados «injustamente», pero Panamá insistió en que se les cobró las mismas tarifas que otras bajo el tratado de neutralidad de Torrijos-Carter.
Entre 1998 y 2024, los buques de guerra y submarinos de los Estados Unidos representaron el 0.3% del tráfico del Canal de Panamá.
