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El presidente de la junta de Prasa, Leonard Ramatlakane, aprobó R7.5 mil millones para una revisión y reparación completa de trenes viejos, algunos de los cuales han tenido accidentes.
El presidente de la junta de Prasa, Leonard Ramatlakane (de pie) y el ministro de Transporte, Fikile Mbalula (sentado), dieron a conocer la locomotora número 100 que fue producida localmente por el Consorcio Gibela el 4 de julio de 2022. Imagen: @PRASA_Group/Twitter
JOHANNESBURGO – La Agencia de Ferrocarriles de Pasajeros de Sudáfrica (Prasa) dijo que continuaría invirtiendo dinero en la restauración de trenes viejos y dañados a pesar de lanzar una nueva flota.
El lunes, la paraestatal presentó la locomotora número 100 que fue producida localmente por el Consorcio Gibela.
Esto es parte del programa de modernización de R124 mil millones de Prasa.
SUCEDIENDO AHORA | La celebración del tren número 100 está actualmente en marcha en la planta de fabricación de trenes de Gibelas. #IsitimelaSabantu100 pic.twitter.com/GWhMv5Ukad
Grupo PRASA (@PRASA_Group) 4 de julio de 2022
El sistema ferroviario de Sudáfrica se ha visto afectado por el vandalismo y la falta de mantenimiento.
El presidente de la junta de Prasa, Leonard Ramatlakane, aprobó R7.5 mil millones para una revisión y reparación completa de trenes viejos, algunos de los cuales han tenido accidentes.
Pero, ¿por qué no reutilizar ese dinero para los trenes más nuevos fabricados por el Consorcio Gibela?
«Todavía necesitamos los más viejos también porque su vida útil es de 11 años, entonces, después de eso, hacemos mantenimiento porque los 600 trenes de los que estamos hablando no son suficientes para la población sudafricana», dijo.
Tal como está, Prasa todavía está desarrollando su sistema para adaptarse a los trenes más nuevos que tienen cámaras de vigilancia, aire acondicionado y puertas que solo se abren cuando el tren está parado.
Los trenes están actualmente operativos en las líneas Mabopane y Atteridgeville, así como en Ciudad del Cabo y Simon’s Town.
La agencia planea tener las nuevas locomotoras en la línea Naledi en Soweto a finales de año.
