PyE
“Por mi parte, declaro un boicot a Airzene [Georgian Airways] y te insto a que te unas a ella. Esta es una empresa que utiliza el estado para enriquecerse. Este fue el caso en los gobiernos anteriores. Esto continuó durante el covid, y ahora quiere aprovechar la nueva realidad, que es inaceptable para la mayoría de nuestra población”, dijo Zurabishvili en una sesión informativa (citado por TASS).
El 10 de mayo, el presidente ruso, Vladimir Putin, firmó un decreto sobre la reanudación del tráfico aéreo con Georgia, que finalizó en el verano de 2019. Además, mediante un decreto separado, el 15 de mayo canceló el régimen de visas para ciudadanos georgianos.
Después de eso, Zurabishvili calificó la decisión de las autoridades rusas de provocación e inaceptable en el contexto de la continuación de la operación militar en Ucrania. Al mismo tiempo, el gobierno apoyó la decisión de las autoridades rusas. El primer ministro Irakli Garibashvili dijo que cualquier cosa que facilite «la vida, el movimiento y los negocios de nuestros ciudadanos es positivo y bienvenido».
El 19 de mayo, el primer avión comercial en cuatro años partió de Moscú hacia Tbilisi. El vuelo fue operado por la aerolínea rusa Azimuth, que el 15 de mayo recibió permiso de las autoridades georgianas para operar vuelos a la república. Hoy, 20 de mayo, una junta de Georgian Airways voló a Moscú desde la capital de Georgia.
Georgia también emitió un permiso a una aerolínea rusa alas rojas para vuelos desde principios de junio a Tbilisi y Kutaisi desde Moscú y Sochi. Los vuelos chárter en ambas rutas comenzarán el 2 de junio y operarán tres veces por semana: los lunes, miércoles y viernes.
