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Qualcomm dijo el martes que se estaba asociando con Google de Alphabet para ofrecer una combinación de chips y software que permitirá a los fabricantes de automóviles desarrollar sus propios asistentes de voz con inteligencia artificial utilizando tecnología de las dos empresas.
Los chips de Qualcomm han impulsado durante mucho tiempo teléfonos móviles con el sistema operativo Android de Google y la compañía se ha expandido al negocio automotriz, con chips que pueden alimentar tanto el tablero de un automóvil como los sistemas de conducción automatizados que utilizan General Motors y otros. El martes, Qualcomm dijo que está trabajando con Google para crear una versión del sistema operativo Android Automotive de la compañía que funcionará sin problemas en los chips de Qualcomm.
Si bien muchos consumidores están familiarizados con Android Auto y Apple CarPlay de Google, que muestran aplicaciones desde un teléfono cuando se conecta a un vehículo, el sistema operativo Android Automotive de Google es una oferta que los fabricantes de automóviles utilizan entre bastidores para impulsar los sistemas informáticos de un vehículo. Qualcomm y Google dijeron que los fabricantes de automóviles podrán utilizar la oferta conjunta y la tecnología de inteligencia artificial de Google para crear asistentes de voz exclusivos de un fabricante de automóviles y que puedan funcionar sin depender del teléfono del conductor.
«Por lo general, hemos operado juntos, pero de forma independiente: planificamos muchas cosas juntos, pero acudimos a los clientes por separado», dijo Nakul Duggal, gerente del grupo automotriz de Qualcomm, sobre la relación Qualcomm-Google. «Decidimos que deberíamos pensar en esto de manera diferente porque reducirá mucha fricción y confusión».
Qualcomm también lanzó el martes dos nuevos chips, uno llamado Snapdragon Cockpit Elite para alimentar tableros y otro llamado Snapdragon Ride Elite para funciones de conducción autónoma. La compañía dijo que Mercedes-Benz Group planea utilizar el chip Snapdragon Elite Cockpit en vehículos futuros, aunque las dos compañías no especificaron cuándo ni en qué vehículos aparecerá el chip.
