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Pule Mvelase del consejo dijo que si bien las aplicaciones se enfocaban en garantizar la seguridad de los pasajeros, no había medidas para proteger a los conductores de posibles delincuentes.
JOHANNESBURGO – El E-hailing Partners Council ha instado a los servicios de transporte como Uber y Bolt a mejorar el sistema que utilizan para examinar a los clientes, para disminuir los peligros a los que están expuestos los conductores.
El consejo ha expresado su preocupación por la seguridad de los conductores, diciendo que los delincuentes están utilizando aplicaciones de llamadas electrónicas para atacar a los conductores y robarles sus vehículos.
Los comentarios se producen después de una protesta de los conductores a principios de esta semana por el asesinato del conductor de Bolt, Euston Mnguni, de 28 años.
Mnguni fue asesinado durante un secuestro en Midrand el mes pasado. Los pistoleros se hicieron pasar por clientes y huyeron con el automóvil después del tiroteo.
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El asesinato del graduado en Derecho de la Universidad de Johannesburgo puso de relieve los peligros a los que están expuestos los conductores a diario.
Pule Mvelase del consejo dijo que si bien las aplicaciones se enfocaban en garantizar la seguridad de los pasajeros, no había medidas para proteger a los conductores de posibles delincuentes.
«No sabes quién es Sonto o Rufus. Simplemente vas allí y eso es todo. Obtienen una tarjeta SIM, abren un perfil, obtienen cuentas falsas de Facebook y luego las vinculan, y eso es todo».
Mvelase agregó que tomar la información personal de las personas, como los números de identificación, ayudaría a las empresas a rastrear a los perpetradores, en caso de que los conductores resulten heridos durante un viaje.
LUCHANDO CON EL COSTO DE LA VIDA
El consejo también dijo que a los conductores les resultaba más difícil sobrevivir con el aumento de los costos operativos.
El comentario sigue a los informes de que el estándar de los servicios de e-hailing como Uber podría estar cayendo.
El consejo dijo que si bien los costos de vida aumentaron, el precio de los viajes se mantuvo igual y, en algunos casos, disminuyó.
Dijo que si bien los conductores tienden a embolsarse el 75% de lo que los pasajeros gastan por viaje, se quedan con mucho menos después de tener en cuenta los costos operativos.
«Tenemos que pagar el combustible, el mantenimiento del vehículo, la limpieza del vehículo… tenemos autos en las carreteras sin servicio», dijo Mvelase.
