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Rosstandart le dijo a Kommersant sobre la revisión del estándar con los requisitos para las cámaras de carretera. GOST es desarrollado por el Centro Científico para la Seguridad Vial (NC BDD) Ministerio del Interior Rusia, según la Agencia de Metrología, la aprobación del documento está prevista para el primer trimestre de 2022.
El Ministerio del Interior de Rusia, respondiendo a una solicitud de Kommersant, solo confirmó que el trabajo de revisión de la norma «continúa», es «prematuro» comentar.
El actual GOST R 57144 con los requisitos para cámaras de carretera entró en vigor el 1 de junio de 2017. El documento contiene la clasificación de los complejos, la lista de violaciones registradas, el rango de medición mínimo y máximo.
Entonces, por primera vez, es posible registrar automáticamente una composición de un delito como conducción peligrosa. El término correspondiente, recordamos, fue introducido por la SDA en 2016. Se planeó complementar el Código de Infracciones Administrativas con una multa por conducción peligrosa de 5 mil rublos; las enmiendas correspondientes pasaron la primera lectura en 2017, pero las cosas no fueron más allá. En 2021, la sanción (ya 3 mil rublos) por conducción peligrosa se incluyó en el borrador del nuevo Código de Infracciones Administrativas de Ministerio de Justicia, pero también se desconoce el momento de la adopción del documento.
Muchos abogados, así como varios diputados de la Duma estatal, creen que el término «conducción peligrosa» es difícil de entender y debe corregirse.
El borrador GOST estipula que hasta que se realicen los ajustes apropiados, las cámaras no grabarán la conducción peligrosa.
También se puede concluir del proyecto que en el futuro en Rusia volverán a comenzar a castigar a los conductores que excedan la velocidad promedio de movimiento (registrada entre dos cámaras en el tramo de la carretera). Esta práctica, recordemos, se aplicó durante siete años y se suspendió en 2021, según informó Kommersant en septiembre.
Oficialmente, el Ministerio del Interior no mencionó el motivo de la decisión, pero anteriormente los tribunales sobre las quejas de los ciudadanos reconocieron repetidamente que las multas por velocidad promedio eran ilegales.
La norma está prevista para aclarar las condiciones para imponer multas por tal delito.
En particular, estamos hablando de la imposibilidad de pasar por alto la «zona controlada» (para excluir la posibilidad de evitar una multa si el conductor excedió el límite al menos bajo una de las cámaras), la jurisdicción territorial del lugar de fijación (había anteriormente casos en los que el conductor intentó apelar la multa, pero debido a la longitud del tramo no estaba claro a qué tribunal acudir), así como la «invariabilidad» del límite de velocidad en el tramo controlado.
Observamos que las innovaciones afectarán no sólo a las cámaras fijas, sino también a los “medios técnicos especiales de grabación automática de fotografías y vídeos” cuando “apunten” al área de control. Hoy en día, no se proporciona la participación humana en el proceso de reparación de una violación por parte de GOST.
La enmienda, aparentemente, permitirá legalizar la emisión de multas utilizando teléfonos inteligentes de ciudadanos que usan la aplicación Asistente de Moscú (desarrollada por el Departamento de Transporte de Moscú) para controlar a los infractores de las reglas de estacionamiento.
La legalidad del uso de este software ha sido controvertida en los tribunales durante muchos años: los demandantes creen que el «Helper» no es un caso de detección automática de una infracción, ya que una persona con un teléfono inteligente decide por sí misma a qué automóvil apuntar. la cámara en. También hay decisiones de la Corte Suprema de RF que cancelan tales multas.
Según la información de Kommersant, el personal de la Inspección Estatal de Seguridad del Tráfico en Moscú, los fabricantes de cámaras de tráfico y los expertos del Centro de Gestión del Tráfico de Moscú participaron en el desarrollo del GOST.
“NC BDD ha hecho un gran trabajo en la preparación del borrador del nuevo GOST, – comenta el documento en la asociación OKO (une a los fabricantes de cámaras y operadores de sistemas de grabación de fotos y videos). – El documento resultó ser equilibrado, tomando teniendo en cuenta las realidades modernas, el nivel de desarrollo tecnológico y las posibilidades de los medios modernos de grabación de fotografías y videos «.
Grigory Shukhman, experto en sistemas para registrar infracciones y coautor del actual GOST, cree que es posible grabar la conducción peligrosa con cámaras, pero esto requiere un sistema complejo para recopilar y analizar infracciones de varios complejos, así como la capacidad de utilizar grabaciones. desde complejos móviles (instalados, por ejemplo, en la cabina o en el techo del coche patrulla) y videograbadoras ciudadanas.
El experto se opuso a la consolidación de la calificación de los teléfonos inteligentes de los ciudadanos como cámaras automáticas en GOST.
“Cualquier participación de una persona en la elección de un evento para su fijación, incluso a través de ‘señalar’, implica el riesgo de abuso por parte de un artista en particular, lo que contradice el significado mismo del concepto de ‘fijación automática’”, dice el Sr. Shukhman.
