Senadores para publicar proyecto de ley bipartidista

El Senado enfrenta una escasez de tiempo para aprobar la amplia agenda del presidente Joe Biden, mientras los senadores intentan esta semana finalizar y promover un paquete de infraestructura bipartidista.

Los legisladores demócratas y republicanos apuntan a publicar tan pronto como el lunes un proyecto de ley que pondría $ 579 mil millones en nuevos fondos para transporte, banda ancha y servicios públicos. Las disputas sobre cuestiones que incluyen la financiación del tránsito han impedido que los senadores finalicen la legislación.

«Estamos cerca del 90 por ciento del camino», dijo el domingo el senador Rob Portman de Ohio, el principal negociador republicano, a ABC «This Week». Agregó que se siente «bien por haberlo hecho esta semana» y señaló que el dinero del tránsito es el mayor obstáculo hacia un acuerdo.

Los senadores demócratas y los funcionarios de la Casa Blanca enviaron al Partido Republicano una contraoferta que abordaría todos los puntos conflictivos restantes, informó NBC News el lunes. No está claro si los republicanos aceptarán la propuesta.

Los republicanos votaron en contra de avanzar en el marco en el Senado la semana pasada mientras el grupo intentaba terminar el proyecto de ley. El líder de la mayoría en el Senado, Chuck Schumer, DN.Y., puede volver a plantear el voto de procedimiento una vez que los senadores publiquen la legislación.

Los líderes demócratas se apresuran a aprobar tanto el plan de infraestructura como un segundo proyecto de ley partidista que invertiría en cuidado infantil, educación y esfuerzos para frenar el cambio climático. Biden considera que ambas partes de su agenda son vitales para impulsar la economía y crear una red de seguridad social más sólida a medida que EE. UU. Emerge de los escombros de la pandemia del coronavirus.

Schumer apunta a avanzar en ambos frentes en las próximas semanas. Espera aprobar tanto el proyecto de ley bipartidista como una resolución presupuestaria, que le permitiría a su partido aprobar su plan de $ 3.5 billones sin ningún voto republicano en el Senado dividido 50-50 por partido, antes de que la cámara se vaya para su receso de agosto.

El Senado planea salir de Washington del 9 de agosto al 10 de septiembre. Schumer ha dicho que mantendrá a la cámara en sesión todo el tiempo que sea necesario para aprobar el proyecto de ley de infraestructura y la resolución presupuestaria.

La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, demócrata por California, ha dicho que no aceptará ninguna de las propuestas hasta que el Senado apruebe ambas. La estrategia ha despertado preocupaciones entre los republicanos que temen que un voto a favor del plan bipartidista dé al paquete de $ 3,5 billones de los demócratas una mejor oportunidad de aprobarse, y entre los demócratas centristas que aún no se sienten cómodos con la propuesta en desarrollo de su partido.

El representante Josh Gottheimer, un demócrata de Nueva Jersey que ha trabajado con los senadores en el plan de infraestructura, le dijo a CNBC el lunes que presionará para que se vote por separado en la Cámara sobre el proyecto de ley bipartidista si se aprueba en el Senado.

«Si lo hacemos, lo que creo que haremos y estoy seguro de que lo haremos, creo que deberíamos obtener una votación independiente en la Cámara», dijo.

Pelosi reiteró el domingo su estrategia para abordar ambos proyectos de ley juntos.

«No lo dejaré en el suelo hasta que tengamos el resto de la iniciativa», dijo a «This Week».

Con estrechas mayorías en ambas cámaras, los demócratas deben mantener sus grupos unificados detrás de dos enormes proyectos de ley de gastos. Para aprobar el Senado, el plan bipartidista necesitaría los votos de los 50 demócratas y al menos 10 republicanos.

Schumer necesitará que todos los miembros de su grupo respalden el proyecto de ley de reconciliación. El senador demócrata Joe Manchin de West Virginia, entre otros, ha expresado su preocupación por el costo del plan.

Los demócratas también tienen una estrecha mayoría de 220-211 en la Cámara.

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