Senderos de Toronto: explora la ciudad en cuatro carreras de 5 km

Este artículo es parte de un guía de toronto de FT Globetrotter

Dejemos una cosa clara desde el principio: odio los rastreadores de actividad física. Apple Watches, Fitbits, Strava: todos pueden ir a la basura en lo que a mí respecta.

Incluso en mi trote semanal con mi mejor amiga, cuando ella detiene su Strava para conversar un poco en el semáforo o nos hace seguir avanzando 200 metros más para alcanzar el kilómetro completo, quiero saltar en un canal.

El problema con todos estos artilugios que miden minutos y millas es que hacen que correr sea solo otra parte de la carrera de ratas, en lugar de lo que puede ser: un bendito escape de nuestras vidas a menudo competitivas y desordenadas.

Toronto, con su resplandeciente frente al mar, vecindarios arbolados y barrancos ocultos, es la ciudad perfecta para un corredor que prefiere ser un explorador que un hámster en una rueda. Esta libertad es el mérito de correr, especialmente para un viajero. Puedes hacerlo en casi cualquier lugar, siempre que tengas zapatos y sentido de la orientación.

El invierno, por supuesto, es un gran inconveniente para correr en la ciudad más grande de Canadá. Si nunca has probado el ejercicio cardiovascular en temperaturas bajo cero, sinceramente, no puedo recomendarte que empieces ahora. Tus pulmones pueden agradecerme más tarde. Entonces, en pleno invierno, es posible que deba ceder a la banalidad de la vida y correr en una cinta rodante. Pero eso todavía deja muchos meses para disfrutar del aire libre.

Dejado a mis propios dispositivos, la longitud de estas rutas para correr sería «tanto como me apeteciera ir ese día». Pero mi editor me dice que 5k es el estándar, así que hice lo mejor que pude, más o menos 200 metros.

Paseo marítimo (2,7 km)

• Bueno para: Flexibilidad. El paseo marítimo de Toronto es una delicia para los corredores, con kilómetros de senderos continuos a lo largo de los parques y puertos deportivos que bordean las orillas del lago Ontario, uno de los lagos de agua dulce más grandes del mundo. Puede unirse al sendero donde sea conveniente y hacer fácilmente su propia ruta.

• No tan bueno para: Un trote tranquilo. El paseo marítimo siempre está bastante ocupado y, a menudo, alberga eventos importantes en el verano que atraen multitudes.

• Para tu información: El truco para acceder a la orilla del lago es sortear el enorme corredor ferroviario y de carreteras que lo aísla del resto de la ciudad (un pecado original de planificación urbana que Toronto aún debe expiar). Solo ciertas carreteras y puentes peatonales llegan al agua

• Direcciones en los mapas de Google

• Descargar esta ruta (el archivo GPX es compatible con las aplicaciones en ejecución más populares)

Esta ruta se desvía del sendero principal de la costa este-oeste por un camino menos transitado con vistas brillantes sobre el lago y de regreso a la ciudad. En un día despejado, desde lo alto de los rascacielos de la ciudad, se puede ver el estado de Nueva York al otro lado del agua. Pero desde la costa, la vista es un horizonte azul ininterrumpido.

Empieza en Mercado de pilas (Front Street Oeste y Bathurst Street), donde Toronto se ha puesto al día con la tendencia de apilar algunos contenedores de envío uno encima del otro para crear un espacio moderno de comida, bebida y venta al por menor. Corriendo hacia el sur sobre el puente, tiene la mejor vista de fuerte yorkel bastión británico de la era colonial, que data de 1793 y una vez fue el centro militar de la ciudad (llamada York hasta 1834).

Pasando por debajo de la autopista elevada, atravesará El Bentway, un sitio de eventos que periódicamente alberga instalaciones de arte, y luego una corta distancia por las calles para llegar al parque frente al mar. Siga la costa a lo largo del lado sur de una serie de islas artificiales unidas que forman Ontario Place, un lugar de eventos de la década de 1970 (que se parece un poco a una estación espacial estrellada). De hecho, la mayor parte de la tierra al sur de Front Street se recuperó utilizando vertederos en una operación masiva que comenzó en la década de 1920. El parque ofrece un bucle natural al final de esta ruta para enviarlo de regreso por donde vino, con vistas aún mejores en el trote a casa.

Ladrillos/Don Valley (4km)

• Bueno para: El desierto urbano. En el barranco Don Valley, es fácil olvidar que estás en medio de una ciudad de 6 millones de habitantes

• No tan bueno para: principiantes Esta ruta aborda varias colinas de enormes proporciones.

• Para tu información: Toronto es, en general, una ciudad muy segura, pero se aplican las reglas habituales de prudencia urbana. Las rutas de los barrancos son más seguras si se evitan después del anochecer

• Direcciones en los mapas de Google

• Descargar esta ruta (el archivo GPX es compatible con las aplicaciones en ejecución más populares)

Hay varias rutas hacia el trabajos de ladrillo zonas verdes pero, si vienes del centro de la ciudad, la forma más fácil es correr por las calles arboladas y las majestuosas casas de ladrillo de Rosedale, el distrito residencial más elegante de Toronto. En el camino, cruzará dos puentes importantes sobre los cursos de agua profundos y verdes (los habitantes de Toronto tienden a llamarlos barrancos) que hicieron de esta área un enclave deseable.

La entrada a los parques se realiza por parque chorley, antiguo emplazamiento de la residencia palaciega del Teniente Gobernador de Ontario, representante local del monarca. Hoy, solo quedan una placa abandonada y el contorno del camino de entrada de la mansión, que fue cerrada como un gesto de austeridad en la Gran Depresión y luego demolida.

Abajo, en el valle, las fábricas de ladrillos restauradas son una postal de la regeneración posindustrial. En mi visita temprano en la mañana, el pintoresco parque estaba lleno de jubilados paseando a sus perros y pelotones de niños con mochilas deportivas que se embarcaban en la aventura del campamento de verano de su día. (Un joven entusiasta me detuvo para asegurarse de que no pisara una preciosa oruga).

Vale la pena sudar colina arriba para contemplar la vista de Brick Works y el valle de regreso a la ciudad, gran parte de la cual se construyó con ladrillos rojos prensados ​​en esta fábrica durante casi un siglo antes de que cerrara en 1984. Puede pasar por uno de los cafeterías o panaderías para reunir fuerzas antes de emprender el camino en zigzag que sale del valle para completar la ruta.

Casa Loma (4.64km)

• Bueno para: Combinando carrera con turismo y una vista panorámica.

• No tan bueno para: El tramo gigante de escalones que tienes que subir para llegar a la vista.

• Para tu información: Para una opción de transporte público, comience desde la estación Dupont, unos cientos de metros al sur de Baldwin Steps

• Direcciones en los mapas de Google

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Los atletas dedicados pueden comenzar esta ruta con fuerza subiendo los 110 escalones hasta la cima de los acantilados que alguna vez formaron la costa de un lago prehistórico. prefiero caminar La vista al sur de la ciudad desde lo alto de las escaleras vale la pena.

A un lado, en lo alto de las escaleras, está Casa Spadina, una vez hogar de la familia Baldwin (una dinastía política local) y luego del empresario de finales del siglo XIX James Austin y sus descendientes. Ahora es un museo con mucho encanto. Enfrente es mucho más vistoso Casa Loma, completado en 1914 por Sir Henry Mill Pellatt, una especie de barón ladrón canadiense que trajo hidroelectricidad a Toronto desde su estación generadora en las Cataratas del Niágara. Los costos del falso castillo resultaron insostenibles para Pellatt, y desde entonces ha sido un problema financiero. Pero aún puede disfrutar de la fachada de cuento de hadas mientras corre, y vale la pena desviarse para ver los establos igualmente elaborados, a los que también se accede a través de un pasaje subterráneo desde el castillo.

La vista aquí es más notable por lo que no está viendo, una carretera de seis carriles que se planeó en la década de 1960 para cortar todo el camino por Spadina Avenue. El plan de la autopista fue bloqueado por la resistencia local organizada por la urbanista nacida en Estados Unidos Jane Jacobs, ahora aclamada como una especie de héroe popular por los residentes de los encantadores vecindarios que se salvaron de la destrucción.

El resto de la ruta lo lleva a través de otro conjunto de barrancos verdes y alrededor de la pista circular deliciosamente aireada en la parte superior de un depósito subterráneo de 220 millones de litros construido en 1931, que proporciona agua a una gran parte de la ciudad.

La Universidad (2.7km)

• Bueno para: Un trote vespertino. La ruta está bien iluminada y suele ser bulliciosa.

• No tan bueno para: A ciertas horas, te verás arrastrado por maremotos de estudiantes que cruzan el vasto campus para asistir a sus clases.

• Para tu información: La universidad se encuentra en medio de un titánico proyecto de construcción para crear un estacionamiento subterráneo. Espere interrupción

• Descargar esta ruta (el archivo GPX es compatible con las aplicaciones en ejecución más populares)

Esta carrera comienza y termina con una vuelta de la pista detrás parque de la reina, la sede del gobierno provincial. Los visitantes primerizos pueden querer expandir el circuito para ver el frente del impresionante bloque románico de piedra rosa. Pase por debajo de un puente para ingresar al campus de la Universidad de Toronto (mi alma mater), que ha pasado de ser un colegio religioso provincial a una potencia de investigación que le dio insulina al mundo y ahora ha educado a casi 100,000 estudiantes.

A diferencia del diseño cohesivo del campus de algunas universidades estadounidenses (piense en Columbia o la Universidad de Virginia), la U of T se ha expandido con el tiempo, dejando a los visitantes con algo así como un menú de degustación arquitectónico ubicado alrededor de una serie de jardines irregulares. Muestra estilos desde la Hart House neogótica y la Torre de los Soldados hasta el Colegio Universitario de Renacimiento Románico, el Massey College de la década de 1960 y la monumental biblioteca brutalista (¿parece un pavo real o un pavo? Los académicos debaten hasta el día de hoy). También pasará por una de las características arquitectónicas más controvertidas de la ciudad, el vidrio y el acero «cristal» explotando del costado del venerable Museo Real de Ontario.

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Cartografía y desarrollo por Serena Chan, Mark Limb, Kristo Mikkonen y Ændra Rininsland

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